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燃料電池車(FCV)や水素ステーション向けを想定している。... 測定可能な水素濃度は0・2―2%。... FCVの水素タンク周辺への採用を目指しており、同じ技術を用いて水素ス...

トーヨーカネツは東京工業大学大学院理工学研究科の井上剛良教授、轟章教授と共同で、新型の液体水素タンクを建設する技術開発に着手した。... 現在、世界最大級の液体水素タンクは、球形で容量3000立方メー...

20年の東京五輪で燃料電池車(FCV)とともに”水素社会の実現“を世界にアピールする一翼を担う。 同社が開発中の燃料電池スクーター「バーグマンフューエルセルスクーター...

出力向上のためFCスタックとモーターを2個、高圧水素タンクを8本搭載した。

これにより、例えば日本製の水素タンクを輸出する際に高圧ガス保安法の要求基準を満たしていれば、相手国でほぼ無試験で販売できるようになる。

経済産業省は18日、高圧ガス保安法に基づいてトヨタ自動車が製造する燃料電池自動車(FCV)用の水素タンクの型式を承認した。国連の世界技術規則に対応する水素タンクの型式を国内で初めて承認...

トヨタ自動車の燃料電池自動車「MIRAI」の高圧水素タンク外殻のトウプリプレグで採用されるなど評価が高い。... 「例えば、『MIRAI』のトウプリプレグでは、水素タンクに巻き付けるため、円心方向に強...

JFEコンテイナーは中国事業拡大や水素タンクなど高圧ガス容器の事業化を柱とした3カ年中期経営計画をまとめた。... 国内では水素ステーションや燃料電池車(FCV)の普及、拡大を想定し、...

供給するのは高圧水素タンクの補強を行うためのトウプリプレグというテープ状の材料。

ミライは圧縮した水素をタンクに貯蔵する方式を採用している。ただ開発段階では、水素を取り込んだり放出したりする水素吸蔵合金を使ったタンクを試すなど「いろいろな観点で、いろいろな方法を試して、現在に至った...

インストルメントパネルやメーンバッテリーなどを搭載する「トリム工程」、燃料電池(FC)スタックや水素タンク、モーターなどを組み付ける「シャシー工程」、そしてシートやドアなどを取り付ける...

化石燃料に依存しない水素社会の実現に向け、確実に歩を進めている。... 「未来に向けて新たな一歩を踏み出す再出発の日、そして水素社会実現に向けた第一歩を踏み出す日にしたかった」と語った。... ミライ...

セルフ式水素ステーションの実用化や、FCVに搭載する高圧水素タンクに関する基準の見直しが有力。... セルフ式水素ステーションでは、水素を補給するノズルの軽量化を図るとともに、マイナス40度C付近まで...

ミライは本社工場(愛知県豊田市)で燃料電池スタックや水素タンクを生産し、元町工場(同)で車両を組み立てている。

(総合1参照) 無償提供する特許の内訳は、燃料電池スタック約1970件、高圧水素タンク約290件、燃料電池システム制御約3350件。... また、水素ステーション関連...

11月に米ボーイングから航空機向け炭素繊維部材で総額1兆円分の受注を決めたほか、トヨタ自動車の燃料電池車「MIRAI(ミライ)」には燃料電池スタックの電極基材用カーボンペーパーや高圧水...

住友理工は高圧水素タンクに充填(じゅうてん)している水素を燃料電池スタックに供給する水素ホースなども手がける。 《高圧水素タンク・周辺部品》 燃料電...

日東工器は水素の充てんに欠かせない高圧水素充てん用継ぎ手「HHVカプラ」を国内で初めて開発した。... 水素をタンクに充てんする際、圧力により温度が上がり、70メガパスカルで90度C近くになる。......

スマート水素ステーションは高圧水素タンクから充てんノズルまでの主要部位を、幅3200ミリメートル×奥行き2438ミリメートルのパッケージに収めた。... エコタウンでは太陽光発電による電気で...

FCVには爆発を未然に防ぐため、水素タンクの近くなどに水素センサーの搭載が義務づけられている。... 同社はこれまで試験用やリース販売用のFCV向けに水素センサーを供給してきた。... また、水素ステ...

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