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記事検索結果
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日産自動車は電気自動車(EV)「リーフ」に走行性能を高めた「NISMO(ニスモ)」仕様(写真)を追加して31日に発売する。... リーフ全体の5―10&...
日産のEV「リーフ」の使い終えたバッテリーを回収、劣化度を評価し、EV電池パックやモジュールの再使用に乗り出した。 初代リーフのバッテリーは容量24キロワット時(走行距離22...
住商は再エネと電気自動車(EV)を普及定着させるプロジェクト「みらいの島」から発展させた蓄電池システムの商品化を戦略に描いていた。... EVのリユース蓄電池による新型蓄電池システムを...
同社の電気自動車(EV)「リーフ」の国内販売累計10万台を記念した式典での一コマ。 ... リーフの総走行距離は40億キロメートルを超えているという。「大量のデータを...
日産自動車の電気自動車(EV)「リーフ」で自動駐車機能を体験できる機会を設けるほか、空飛ぶクルマの開発活動「CARTIVATOR(カーティベーター)」の空飛ぶ車「Sky...
【長崎】住友商事と日本ベネックス(長崎県諫早市)などは、電気自動車(EV)とリユース蓄電池を活用する「みらいの工場」プロジェクトを始める。... 日本ベネックス本社で日...
日産のタクシー販売は減少傾向だったが、今後は専用の「NV200タクシー」のほか、電気自動車(EV)「リーフ」やコンパクトカー「ノート」を拡販したい考え。 ... 同社...
福島県浪江町に電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の再製品化工場を稼働させた。 日産自動車のEV「リーフ」の使用済み電池を再利用する。
日産自動車が電気自動車(EV)用の使用済みリチウムイオン電池の“再生”に本腰を入れ始めた。同社のEV「リーフ」の使用済み電池を再製品化し、5月上旬にも交換用電池として販売する。... ...
浪江事業所の開設に先立ち、日産と4Rは浪江町と共同で、日産の電気自動車(EV)「リーフ」の使用済み電池を使った外灯を設置するプロジェクトを公表。また再製品化された電池はEVや3輪EVの...
日産自動車が、日系自動車メーカーとして初参戦する電気動車(EV)レース「FIAフォーミュラE選手権」について、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル(ニスモ、横浜市鶴見...
日産自動車が2017年に発売した新型電気自動車(EV)「リーフ」が、17年度自動車アセスメント「JNCAP」の衝突安全性能評価で最高評価の「ファイブスター賞」を受賞した。EVなどが対象...
日産/高速で速度制御 日産自動車は高速道路の単一車線での自動運転機能「プロパイロット」を、ミニバン「セレナ」や電気自動車(EV)「リーフ」に導入している。
EVの重要部品であるモーターの内製によりEVの性能、コスト面での競争力を高める。 ... EV開発では、モーターと電池の性能が重要なカギを握る。他の自動車メーカーでは、日産自動車が新...
同拠点は欧米や中国など世界6カ所のデザイン施設の中核拠点で、これまでにスポーツカー「GT―R」や電気自動車(EV)「リーフ」など数々の代表的な車種を手がけてきた。
21年に同ブランドとして初の電気自動車(EV)を発売するほか、電動駆動技術「eパワー」搭載車も投入する。... 日産は既に、EV「リーフ」や小型車「ノートeパワー」など電動化技術を搭載...
