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記事検索結果
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電気自動車(EV)用高性能ブレーキなどの開発体制を強化し、新規顧客を開拓する。... 曙ブレーキの宮地康弘社長は「当社は高性能ブレーキに強みがある」としており、取引企業や採用車種の拡大...
独ZFは米グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバーと協業し、タイヤと路面状況のデータに基づいてブレーキやステアリングなどを制御するシステムを開発した。... キュービックスは車両運動を統合制御するソフトで...
リフトアームの上昇に合わせて走行速度が自動で制限されるため、アクセルとブレーキの複合的な操作回数を軽減し、操作性向上につなげられる。 従来、積み込み作業を行う際はアクセルペダルの踏み...
電動駆動装置『eアクスル』向け軸受や電動油圧ブレーキ用ボールネジなど幅広い製品でナンバーワンを目指す」 ―シェア拡大に向けた具体的な施策は。
高精度の鋳物生産が可能になり、自動車のミッションケースやブレーキ部品などに使用される。 ... 現在、ディスクブレーキ部品の中子の取り出し工程でロボットを導入している。先のエキゾース...
そのためには、技術の理解や危険の本質を見極め、その開発や利用を推進するアクセルと危険を回避するブレーキの準備が不可欠だ。 ... 一方で、AIがもたらすリスクを正しく評価し対策するガ...
ドライバー異常時対応システムなどの安全装備や、自動作動機能付き電動パーキングブレーキなど運転支援機能も充実させ、シート形状・素材の工夫で乗り心地も高めた。
独自開発の電動コントロールユニットを搭載しており、走行用の4輪駆動(4WD)とクレーン用油圧、エアコン、ブレーキコンプレッサー用など通常の電気自動車より多くあるモーターを制御できる。
欧州委員会が提案した自動車の新たな環境規制「ユーロ7」対応のブレーキパッドについて。 同規制はブレーキから出る粉塵も対象となり、同社はパッドの摩耗粉を減らす技術の開発を進めている。....
自動車の場合は、ハンドル・アクセル・ブレーキの使い方が共通で、どんな車をレンタルしても戸惑いは少ない。
同社はeアクスル向け軸受のほか、タイヤのホイールを支える軸受と車体に取り付ける部品が一体化した「ハブユニット軸受」や、電動油圧ブレーキ用ボールネジなどの電動車向け新製品の拡販でEVシフトに伴う需要減を...
届け出た資料によると、ブレーキ液のリザーバータンクで遮熱マットが正しく取り付けられていないものがあるとしている。エンジンの熱で同タンクの端部が溶けることがあり、最悪の場合、漏れたブレーキ液が高温の排気...
今回追加した角度センサーはギアポジションセンサー、アクセルポジションセンサー、ブレーキポジションセンサーなどの使用を想定している。
電力をパンタグラフで架線から取り込むと同時に蓄電池に充電、下り坂走行時はブレーキの回生エネルギーで蓄電池に充電して電気代削減につなげる。
接合部の構造上、重たい車両がその上で急ブレーキをかけた場合など、急激にかかる横方向の大きな荷重に対する懸念が残っていた。
衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)などの先進運転支援システムや、自動車排ガス規制「ユーロ6」対応といった環境面を評価された。
高度経済成長期にシャーリングとプレスブレーキの生産が拡大して、埼玉県川口市にある本社工場が手狭になった。
機種別では、プレスブレーキが同27・4%減、パンチングが同39・8%減、レーザー・プラズマが同34・3%減と低調だった。
