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記事検索結果
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日本通運は高速RORO船(運送用車両をそのまま積載できる貨物船)の「上海スーパーエクスプレス」(SSE)による上海―博多間の外航輸送と、内航船「ひまわり」による博多―東...
1月には京浜3港と仙台塩釜港の間で内航フィーダー輸送強化に関する連携協定を締結。... 上組など7社で出資する西日本内航フィーダー(神戸市中央区)は、瀬戸内地域の港から貨物を阪神港へ輸...
岡山ガス(岡山市中区)へのLNG供給は内航船だが、姫路―岡山ラインが14年に完成すれば、将来的にパイプラインでの供給も十分考えられる」 ―海外でのガス配給事業などの検...
シリンダー径185ミリメートルで最大発電出力808キロワットの「6DE―18」、同径230ミリメートルで同1425キロワットの「6DE―23」の補機(発電用)エンジン2型式、内航船の主...
同港は東北地方における輸出入の拠点港として注目されており、北米や中国、韓国、台湾を結ぶ国際コンテナ路線や京浜港などへの内航船の航路が拡充されるなど、今後も堅調に貨物取扱量が伸びることが予想されている。...
重田芳博大海運輸社長は「神戸港を日本の重量物の一大輸出拠点として整備する」とした上で、「内航船と輸出タンカーの連携が、より効率的に行われないといけない」と課題を挙げる。 ... 大阪府は堺泉北...
日本通運は12日、中国の海運大手である民生輪船(重慶市)のグループ会社の民生物流と戦略的提携を結んだと発表した。... 民生輪船グループは長江における水運では中国国内最大の民間内航船会...
新造船受注量のうち輸出船は80万6000総トンで同76%減、内航船は9000総トンで同66%減。完工船では、内航船を含め貨物船が87隻、油槽船が44隻などとなった。
JX日鉱日石エネルギーは1日、北海道釧路市の旧新日本石油釧路西港油槽所跡地に液化天然ガス(LNG)内航船受入基地の建設を決定したと発表した。釧路LNG基地は内航船受入設備と1万キロリッ...
輸出価格は2万7000円前後で動きなく、輸出に向けられていた関東地区のスクラップも、内航船を使って高値の大阪地区へと向かっており、他地域からの流入に押されて、在阪相場も「上値が重くなっている」(...
【神戸】上組、三菱倉庫などは28日、神戸港、大阪港など阪神港にコンテナ貨物を集積することを目指した海運、港湾事業者による組織「西日本内航フィーダー合同会社(仮称)」の設立準備委員会を発...
内航船10数隻で燃費が3―5%向上したことを確認した。... 7月末をめどに外航船向けも開発してラインアップを拡充し、新塗料事業を底上げする。 ... 従来の塗料に比べ割高だが、内航船...
鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)と浜松製作所(静岡県浜松市)から埼玉製作所(埼玉県狭山市)への変速機輸送をトラックから鉄道に切り替えるほか、完成車輸送の内航船...
同省は内航船の船員不足などの問題を受け乗り組み制度を見直しており、エンジン部門の乗組員を減らし運航できる措置を2009年に設けた。... シリンダー内やピストンリング間の圧力などを計測する高機能センサ...
LNGタンク2基(1基の設備能力は14万キロリットル)や、LNGの内・外航船受け入れ設備などを整備する。... 同輸入基地の二次基地として新日石の釧路西港油槽所跡地に北海道ガスと共同で...
船種別の内訳は20万載荷重量トン以上の大型タンカー(VLCC)が4隻、コンテナ運搬船が3隻、バラ積み運搬船が7隻、艦艇が1隻、内航船が1隻。
