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記事検索結果
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とはいえ既存船を改造するのは困難であり、LNG燃料船は新造船として徐々に増えると考えられる。転換が早そうなのは、重油を燃やしたときの黒煙が乗客に嫌われるクルーズ船。また環境対策に力を入れている自動車メ...
その後、LNG燃料船の普及をみながら、段階的に横浜港をLNGバンカリング拠点に整備する。... この対策の一つが、重油を燃料とする船舶から、SOXを排出しないLNG燃料船へのシフトだ。... 【2隻目...
国土交通省は20日、「横浜港LNGバンカリング拠点整備方策検討会」における整備方策をまとめ、2020年までにLNG(液化天然ガス)バンカリング船を1隻建造し、袖ケ浦基地(千葉県...
日本郵船が推進するLNG燃料の実用化を象徴する船となる。 ... オートエコはLNG燃料で航行可能な自動車専用船としては世界で初めてだが、LNGだけでなく重油も燃...
日本郵船は液化天然ガス(LNG)を燃料とするタグボートや自動車専用船など、LNG燃料船の建造を進めている。... LNG燃料船の建造コストは10―20%高い。... 日本郵船の...
【供給に特化】 新造するLNG燃料供給船は、積載量5000立方メートルで、LNG燃料の供給に特化した専用船の建造としては、世界で初めてとなる。... 欧州では、今後厳格化が進む排ガス...
船の排ガスに対する規制が国際的に強まる中で今後、従来の重油より排ガスが少ないLNG燃料船の導入が進む見通し。... 日本郵船は日本初のLNG燃料船となるタグボートを保有し、東京ガスは同船にローリー車で...
苦戦の続いた船舶海洋事業は構造改革を加速させ、液化天然ガス(LNG)船や二元燃料船といった高付加価値船へのシフトをより鮮明にする。... 原油安で落ち込む海洋開発向けのオフショア船は、...
造船はガス燃料船時代に手を打てた。... 「TGEの設計に我々のガス燃料エンジンやコンプレッサーを取り込むほか、彼らの技術を使ってガス船を受注したい。... 多様なガス燃料エンジンや省エネ船、自動化技...
積載量1万―4万立方メートル級中小型ガス運搬船向けに「タイプC」と呼ばれる圧力式ガスタンク、ハンドリングシステムのエンジニアリングを手がけ、小型LNG船、小型エチレン船で世界シェア50%超、L...
東京ガスは1日、液化天然ガス(LNG)を燃料に使う船舶を日本で初めて建造した日本郵船グループに、燃料用のLNGを供給すると発表した。... LNG燃料船は従来の船舶より窒素酸化物...
シェール革命による天然ガスの供給余力を背景に、船舶の燃料をC重油から液化天然ガス(LNG)に変える天然ガス燃料船が、海運業界を中心に数年前から注目を集めている。 .....
世界的な船舶過剰や船価低迷で新造船市場は苦境が続くが、柔軟な事業体制にして不況期を乗り切る。 ... 液化天然ガス(LNG)運搬船やLNG燃料船など高付加価値船に経営...
国土交通省は3日、環境性能に優れた次世代の船舶として期待される天然ガス燃料船の実用化を促すため、2012年度中に安全基準を策定する方針を決めた。... 同省によると、国内の造船会社は天然ガス燃料船を造...
有望な案件としてインドネシアの石炭積み出し施設、インドの船舶解体施設、トルコや東南アジアの沿岸航行船船隊整備を挙げている。 ... 国際協力銀行の融資は近く先進国向けにも適用可能にな...
