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【自動車/スズキ、田村氏も候補】 自動車業界で最も注目されるのはスズキの“ポスト修”だ。鈴木修会長兼社長(82)が長男の鈴木俊宏副社長(53)...

同社は工場閉鎖により多額の処理費用が発生すること、約1500人の従業員の雇用を継続することを売却の条件としていたことなどから、「売却額は1ユーロでもかまわない」(益子修社長)との姿勢で...

「青森県を知って頂くささやかな手助けとなればと思う」と語るのは、三菱自動車社長の益子修さん。

これをきっかけに、益子修社長が「ハイコムの意図が分からない」と漏らすように交渉は難航し、決裂した。... 「新たなパートナーを探し、計画達成に取り組む」と益子社長は強調する。

【クアラルンプール=時事】三菱自動車の益子修社長は19日、訪問先のマレーシアで、同国自動車大手プロトンと協議していた提携拡大について「新しく大きなことを一緒にやるのは難しい」などと述べ、断念し...

「インドネシアで発売したミニバン『エルティガ』が計画の2倍売れており、中国で販売が減ってもタイとインドネシアでお釣りが来る」と鈴木修スズキ会長兼社長。... 益子修社長は「東南アジアが年度計画を支えて...

「はっきり見えてきた課題をそれぞれの副社長が業務分担し、改善・改革・成長を図る」と益子修社長は人事の狙いについて説明する。 ... そこで「コスト改革担当として大きな実績を上げてきた...

日中関係の悪化による不買運動で日本車の販売は苦戦が続いているが、中長期的には中国市場の「成長に疑う余地はなく、今の投資計画を続けることに変わりない」(岩村哲夫ホンダ副社長)、「確固たる...

益子修社長は「正常化に向かっている状況を考えると、もう少し上振れするのでは」と話した。

益子修社長は同日の記者会見で「今年度は中期経営計画の2年目で収益拡大のための種まきの年」とし、「世界戦略車『ミラージュ』と同様にアウトランダーは(計画を達成するための)最重要車種の一つ...

後半は三菱自動車の益子修社長、清水勇人さいたま市長らがパネル討論する。

車は最後のとりでだ」と益子修三菱自動車社長は“チーム・ニッポン”を強調した。

三菱自の益子修社長は「(先進国では)環境対応車を強化する」としており、補助金終了後もエコを前面に訴求する。

「オリンピックで例えるなら、“コンパクトカークラスの金メダリスト”だ」と、新型「ミラージュ」を表現するのは三菱自動車社長の益子修さん。

三菱自動車が小型世界戦略車「ミラージュ」をタイで生産するのは、「円高が定着し、日本で生産して世界で売っていくのは採算面から難しい」(益子修社長)ためだ。

益子修社長は「(新型ミラージュを軸に)環境対応と新興国対応を加速し、収益拡大を目指す」と述べた。

益子修社長は「ASEANを面でとらえると大きなマーケット。

「終了後の反動減はやむを得ない」(益子修三菱自動車社長)のが自動車メーカーの一致した見方。

三菱自は、工場閉鎖により多額の処理費用が発生すること、約1500人の従業員の雇用を継続することを売却の条件としていたことなどから、「売却額は1ユーロでもかまわない」(益子修社長)との姿...

「当社も2回の“離婚”を経験している」と話すのは三菱自動車社長の益子修さん。

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