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記事検索結果
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しかし、バブル崩壊、百貨店不振、ブランドの凋落(ちょうらく)により04年1月期の年売上高は約591億5500万円に減少。
日本自動車部品工業会(部工会)の尾堂真一会長(日本特殊陶業会長=写真)は18日、就任後初の会見を開き、新型コロナウイルス感染症問題で打撃を受ける自動車部品サプラ...
「バブル崩壊、リーマン・ショックなどの中、31年間社長を続けられたのはお客さまや従業員をはじめ皆さまのご支援のたまもの」と感謝する。
バブル崩壊後の不況やリーマン・ショック、東日本大震災を乗り越えてきた経験から、「大切なのは先を読んで、必要な手を打つこと」と強調する。
【機動力が武器】 1953年の創業からカーテン生地を主に生産してきたが、90年代のバブル崩壊で住宅着工数が減り事業環境が一変。
赤田氏はバブル景気まっただ中の1989年に入社。バブル崩壊の影響は「工場の中でモノづくりを覚えるのに必死だったために印象が薄かった」という。ただ、2001年の米国発のITバブル崩壊の直撃を受けて売り上...
当時はバブル経済の真っただ中で住宅建築投資が活発化し、商業施設やオフィスビルなどの建設も旺盛で、配・分電盤などの市販事業が好転したころだった。 ... しかし、90年代のバブル崩壊に...
ITバブル崩壊による業績悪化で2002年3月期は26年ぶりの赤字となったが「退路を断って構造改革を」と決断し、創業家出身以外で初となる作田久男氏に社長を譲り03年3月期には黒字転換を果たした。
製造業で新規立地を計画する企業の割合はバブル期の1990年は38.9%もあったが、バブル崩壊後に一気に落ち込んだ。... 11年頃から再び上がり、17年は18.8%とバ...
1990年代以降のバブル崩壊やリーマン・ショックなどの荒波を生き抜いてきた同社には積極経営の系譜がある。
「ジャパンアズナンバーワン」と世界で称賛された時代からバブル崩壊を経て、停滞する期間が数十年に及ぶ―。バブル絶頂期の90年に刊行された『日はまた沈む―ジャパン・パワーの限界』(ビル・エモット著...
内需が踏ん張り続けるのは、輸出の下落が2000年以降のITバブル崩壊、08年のリーマン・ショック後ほど急激でないからだとする。
バブル崩壊以降、日本社会は確かに大きな傷を心に負ったせいか、人々は癒やし、慰めを強く求めるようになった。
1991年の庄内工場(現本社工場)の操業後、すぐに経験したバブル崩壊、当時主力とした国内自動車メーカーの海外移転による受注減などの「谷」から得た生き残るための工夫が同社を「変化」させる...
