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記事検索結果
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自律AIで建機自動化 人手不足に悩まされている建設業界にとって追い打ちとなるのが、働き方改革関連法により2024年4月より施行される時間外労働の上限規制である。... 技術で人手不足...
トラック運送事業は燃料費高騰に加え、2024年4月から適用になる時間外労働の上限規制などへの対応が必要になるなど、厳しい経営環境に置かれている。
今は建設会社ではないNTTの顧客に対し、システムとして作り込んで提案する試みも始めている」 【記者の目/担い手不足解消へ広報積極化】 2024年4月に迫る...
当社も部品メーカーなど自動車産業の工事を多く手がけてきたが、電動化戦略が加速する中で流れが変わってきている」 ―2024年4月に迫る時間外労働の上限規制への対応は。 ...
当社としても、物価変動を見越した見積もりを提出するなどの対策を講じている」 ―2024年4月に迫る時間外労働の上限規制への対応は。
建設請負ではない上流・下流の領域でも、早期に利益を積み上げられるようにしていく」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。
バリューエンジニアリング(VE)やコストダウンなどの提案、再開発に対する補助金制度なども活用し、なんとか解決策を見つけたい」 ―2024年4月に迫る時間外労働の上限規...
【A】2024年4月1日に適用される働き方改革関連法に伴い、医師や建設業、運送業の時間外労働の上限規制が適用されることになっています。... 労働環境を改善するために新たな規制が導入されます。 ...
もちろんバリューエンジニアリング(VE)やコストダウンの提案も続けるが、すでにゼネコンだけでは解決できないところまで来ている」 ―2024年4月に迫る時間外労働の上限...
採算は徐々に改善していくと捉えている」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。
22・23年度業績は非常に厳しい見通しだ」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。 ... 意見や要望は当社にフィードバックし、上限規制...
日本洋紙代理店会連合会(東京都中央区、加藤康次郎会長=新生紙パルプ商事会長)は、人手不足や残業上限規制に伴う「物流2024年問題」への対応を加速させる。.....
余計な輸送が増えている課題もある」 ―時間外労働の上限規制適用まで、残り約1年となりました。
人手不足や残業上限規制に伴う「物流の2024年問題」により深刻化する輸送・保管能力不足の課題の解決を図る。 ... 特に24年4月から物流業界で時間外労働時間の上限規制が適...
時間外労働の上限規制適用まで約1年となった。 上限規制に対応するため、重視するのが4週8閉所(週休2日)の定着だ。
物流業界ではトラック運転手に時間外労働時間の上限規制が強化される「2024年問題」が迫り、収益構造の改善が急務。
24年4月に適用される時間外労働の上限規制を前に、もう一つ期待するのが「働き方改革」への効果だ。
建設業と同様に休みの取れない印象が強い運送業も、24年4月から時間外労働の上限規制が適用される。
