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記事検索結果
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韓進海運の資産を債権者から保護する命令を裁判所が下さなければ、これらの船は入港できず、サムスンの損失は「荷降ろしできない状態が続く限り、増加し続ける」恐れがあるとした。
シーザーズ・エンターテインメントの運営子会社は現在、180億ドル規模の破産手続き中で、債権者らに事業再編計画の承認を求めている。
金融債権者や仕入れ先などに支払い猶予を要請しているにもかかわらず、「人件費などの固定費を抜本的に削減する経営方針を採用すべきであったのに従来の経営方針を継続」(民事再生の申立書より)す...
民事再生手続きに基づき、欧エアバスをはじめとした債権者からの確定債権総額1543億円に対し、インテグラルなどからの出資を原資に161億円を弁済する見通しが立った。
債権者が優先して弁済を受けられる一般担保付き社債「電力債」を発行できなくなるためだ。こうした中での価格競争で体力を奪われれば「大型の設備投資を手控えざるを得なくなる」(電力業界関係者)...
加えて、投資家や債権者代表との対話を通じた情報開示も考えられる。 ... この外部の有識者の参画は、投資家や債権者の代表と、法人経営者との対話を通じて、監査に対する信頼を高めることを...
実は、債権譲渡契約を交わしていたのはA社だけではなく、売上げ債権ファクタリング(C社)の”ヤミ金“もそうであった。... 12月25日、同社は債権者破産を申し立てられた。
外資系ファンドなどから支援の打診を受ける一方、大口債権者である国内船主らの海事関連企業群からも出資の意向表明があり、具体的な再生計画案の策定に時間がかかるため。
ANAはスカイマークの支援を巡り、大口債権者のエアバスとの交渉の過程で、A380購入がANA支援の条件となった経緯がある。
また、旧経営陣は実務担当者へ圧力をかける事で新代表の濱里氏に支配力を握らせずにいた。 ... 各所への支払いが滞り続け約半年の月日が流れた頃、一部の債権者がしびれを切らし法的措置に出...
スカイマークの支援を巡っては、大口債権者や航空会社の綱引きの末、投資会社のインテグラル(東京都千代田区)とANAホールディングスがスポンサーとなり、経営再建を目指すことになった。......
この経験が経営者としての信和に大きな影響を与える。 ... 信和が債権者との直接交渉窓口になった。 ... (債権者との交渉などを通して)経営者とし...
通常の”倒産騒ぎ“と少々異なっていたのは情報が行き渡らず、債権者が混乱している最中の3日午後に早くも債権者集会を開いたこと。 ... その後の債権者との交渉は難航。... 債務者はそ...
スカイマークの経営再建をめぐっては、大口債権者から対抗案が出たものの、債権者集会の投票の末、ANAホールディングス主導の支援で決着。... □ ■ □ ―新体制にスカ...
スカイマークの支援を巡っては、大口債権者の一つである米航空機リースのイントレピッド・アビエーションが対抗案を提出したものの、すでに債権額の減額に合意。... 再生計画案は8月5日の債権者集会でスカイマ...
一連の経緯はこの連載でも述べてきたが、その後、FMEは個人投資家(債権者)には1年後に元本は戻す、これまで毎日支払っていた利払いは1年に1回とする旨を通達。
7月4日には、T社の代表者名でアクティブの債権者に対し「アクティブの債権者委員会を発足しました」との通知が送付された。... S社とT社の登記面の事業目的を見ると、衣料品や繊維製品の企画製造販売などと...
民事再生手続き中のスカイマークの再生計画を決める債権者集会が5日、東京地裁で開かれ、ANAホールディングスがスポンサーとなるスカイマーク案を可決した。... 債権額に基づく議決権は、イントレピッドが約...
