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同社は材料を常温でプレスして成形する冷間鍛造が得意だ。... 「冷間鍛造なら二酸化炭素排出量が減る」。... 冷間鍛造で成形した二つの部材に圧力をかけて、原子の移動を利用して一つの部品に接合する。

主力の冷間鍛造部品などを生産する本社工場が対象だ。

主力製品は冷間鍛造を取り入れたファインブランキング(FB)プレスで、自動車関連企業が主な顧客だ。部品の地産地消や多品種少量生産、多機能化やコスト削減、高精度加工が進むなかで、顧客ニーズ...

中小の自動車部品会社が海外に集団で進出し、事業拡大を狙う動きが加速している。... 円高や国内市場の縮小が鮮明となり、部品大手を通じて製品を納める2次、3次の中小企業は仕事を失いかねない。... 同機...

イチタン(群馬県太田市、宮脇基寿社長、0276・31・2331)は、熱間鍛造と冷間鍛造を組み合わせる複合鍛造で製造する自動車部品受注を拡大する。... 複合鍛造では、まず熱間鍛造で加工...

冷間鍛造後に機械加工ラインで、仕上げている。... 同社は冷間鍛造を主体に生産する数少ないメーカーでコストや品質の競争力を維持している。 同社は等速ジョイントなど冷間鍛造による自動車...

テクノアソシエは中国で自動車部品製造の第2工場を新設する方向で検討に入った。... 新設する第2工場は現工場並みの敷地に、冷間鍛造プレスや温間鍛造ライン、切断機などを装備する。... 同社は07年から...

主力のディファレンシャルギア部品をトヨタ自動車をはじめとする日系車メーカーや部品メーカーに売り込む。... 同社はデフ部品であるベベルギアを冷間鍛造により月間180万個生産。... トヨタは輸入部品の...

【川越】上板塑性(埼玉県三芳町、武山睦子社長、049・258・6000)は、日立粉末冶金(千葉県松戸市、角田和好社長)と共同で、焼結冷間鍛造法による自動車ギア部品の実用...

津田工業(愛知県刈谷市、国枝健次社長、0566・61・0711)はトヨタ自動車グループ向けをメーンに自動車用冷間鍛造部品などを製造する。同社の手がける部品はブレーキや足回りなど車の安全...

名古屋特殊鋼(愛知県犬山市、鷲野光司社長、0568・67・6701)は、自動車部品向け熱間・冷間鍛造用、アルミニウムダイカスト用、プレス用金型などを手がける。... 得意とするのはエン...

3月に鍛造用金型メーカーの和田山精機(兵庫県朝来市)と共同出資して現地法人を設立する。... 生産品目はエンジンや変速機部品向け熱間・冷間鍛造用、アルミダイカスト用、プレス用金型。金型...

枚岡合金工具は冷間鍛造部品用金型をメーンに手がける。... 常温で成形する冷間鍛造用金型は、必然と精度や耐久性が求められる。... 海外向けの金型販売や、金型を応用したプレス鍛造部品の試作支援業務など...

板厚3ミリ―6ミリメートルの中板、6ミリメートル以上の厚板材料は自動車のギアやクラッチなどの重要部品に多用される。従来は主に鍛造や切削などの機械加工によって成形していた。... 主に自動車部品を手がけ...

【名古屋】エヌティー精密(愛知県高浜市、内藤祐治社長、0566・52・5173)は2012年8月にインドネシアで、2輪車・4輪車用部品の生産を始める。現地日系メーカー向けに冷間鍛造品の...

【ファブレス】 三遠機材(愛知県豊橋市、早川直宏社長、0532・55・5662)は、変速機やサスペンション関連などの冷間鍛造部品を手がけている。... 冷間鍛造では鋼...

当社は冷間鍛造プレスによる自動車向け部品加工が主力。... また新素材単体でも営業しており、量産部品メーカー開拓が今後のテーマです。

試験するのは九州工大と共同開発した恒温鍛造技術で生産したアルミニウムを使った駆動系部品。引っ張り強度がアルミ冷間鍛造部品より約6割高いのが特徴だ。 ... 鉄を使っていた部品をアルミ...

自動車ブレーキ部品の冷間鍛造を手がける。 ... 30年前に切削から鍛造に切り替える提案を通した時は苦労した。

同社は熱間と冷間の鍛造部品を手がける。ただ「冷間の方がコストや二酸化炭素排出量を削減できる」と最近では熱間鍛造から冷間鍛造への切り替えを提案している。 ... 冷間鍛造部品の受注を増やし「2―...

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