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三菱重工、CO2の回収・利用・貯留へ国内外で提携拡大 (2023/5/30 機械・ロボット・航空機2)

NSYは造船最大手の今治造船(愛媛県今治市)と大手のジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区)の商船営業・設計の統合会社だ。

日鉄と商船三井、製鉄原料の海上輸送を効率化 データ連携開始 (2023/5/30 生活インフラ・医療・くらし)

日本製鉄と商船三井は29日、製鉄向け原料の海上輸送の効率化に向けてデータ連携を開始したと発表した。... 日本製鉄が開発した需給管理システムと、商船三井のドライバルク船顧客向けの情報提供プラットフォー...

(次回は商船三井医務室長・医学博士の原徹男氏です) 【略歴】つがみ・としや 東大法卒、通商産業省(現経済産業省)入省。

船舶燃料向けは商船三井と組んで実証実験を行う。

商船三井、メタノール二元燃料船 (2023/5/24 生活インフラ・医療・くらし2)

商船三井は三菱ガス化学との間で、メタノールと重油の二元燃料に対応したメタノール輸送船1隻の長期定期用船契約に基本合意した。

NSYは21年、造船最大手の今治造船(愛媛県今治市)と大手のジャパンマリンユナイテッド(横浜市西区)が商船営業・設計を統合して発足した共同出資会社。今治造船は三菱造船の...

風で水素つかまえ推進力に 商船三井、ゼロエミッション船実証 (2023/5/17 生活インフラ・医療・くらし1)

商船三井は16日、水素キャリアのメチルシクロヘキサン(MCH)から水素を取り出して推進力に使うヨット「ウインズ丸」の航行を、長崎県佐世保市で実証実験した。... 商船三井は2025年以...

海運3社の前3月期、当期最高益 エネ・車輸送など堅調 (2023/5/10 生活インフラ・医療・くらし1)

商船三井と川崎汽船はコンテナ船事業が減益となるも、エネルギーや自動車船事業が堅調に推移して経常、当期増益となった。

商船三井など、技術系CDRによるクレジット長期購入 (2023/5/4 生活インフラ・医療・くらし)

商船三井は二酸化炭素(CO2)排出削減量を取引する「カーボンクレジット」の共同調達事業において、大気中のCO2除去に関する革新的な技術(技術系CDR)によるクレジットの...

商船三井は三井海洋開発に14・86%出資する。... 商船三井は三井海洋開発のFPSOのリースで協力関係にあるが、資本関係はない。

商船三井の通期見通し、経常益75%減 荷動き弱含み (2023/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

商船三井の2024年3月期連結業績予想は、経常利益が前期比75・4%減の2000億円を予想する。

“風の力”で船舶動かす クリーンな運搬手段アピール (2023/5/1 生活インフラ・医療・くらし)

一方、商船三井は「硬翼帆(こうよくほ)」を搭載した「ウインドチャレンジャー」の船舶への導入に力を入れる。... また、商船三井では風の力を推進力に変える補助装置「ローターセイル」を船舶...

燃料アンモニア調達進む、富士石油など供給網整備本格化 (2023/4/25 素材・建設・環境・エネルギー2)

サウジアラビアから日本への輸送は商船三井が担う。

常石造船・商船三井、アンモニア燃料船の基本設計承認取得 (2023/4/18 機械・ロボット・航空機1)

【福山】常石造船(広島県福山市、奥村幸生社長)と商船三井、および常石造船傘下の三井E&S造船(東京都中央区)は、共同開発を進めているアンモニ...

三浦工業、トータスエンジを子会社化 (2023/4/12 機械・ロボット・航空機1)

トータスエンジのケミカルタンカーなど商船向け船舶ボイラの製造・販売で培った技術力と三浦工業の技術・生産力、営業・販売力、メンテナンス力を融合させ両社の競争力や製品拡充、品質向上を目指す。

フューチャークエスト、海上DXで大島商船高専と連携 (2023/4/11 中小・ベンチャー・中小政策)

フューチャークエスト(福岡市中央区、瀧本朋樹社長)は、大島商船高等専門学校(山口県周防大島町)と海上デジタル変革(DX)に関する共同研究契約を締結した。...

茨城港では東京ガスや日立建機、コマツ、商船三井フェリーなどが立地する「日立港区」「常陸那珂港区」「大洗港区」で脱炭素化を推進。

ONE、米アトラスの株取得 コンテナ船柔軟調達 (2023/4/7 生活インフラ・医療・くらし1)

日本郵船、商船三井、川崎汽船の3社が出資するコンテナ船事業会社のオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)は、独立系のコンテナ船主で世界最大手のシースパンを傘下に持つ米アトラスの...

商船三井、風力利用船80隻に拡大 GHG排出削減 (2023/4/5 生活インフラ・医療・くらし2)

商船三井は風の力を船舶の推進力として利用する「硬翼帆(こうよくほ)」を搭載した「ウインドチャレンジャー」導入船を現状の1隻から2035年度までに80隻まで拡大する。...

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