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工場の残業時間短縮のほか、派遣・期間従業員を削減することで対応する。

現在400人いる豊生ブレーキの派遣社員・期間従業員を09年3月までに300人とする。

三菱ふそうトラック・バスは25日、12月末までに非正規従業員(期間社員、派遣社員)約500人の契約を解除すると発表した。... すでに、いすゞ自動車が派遣・期間従業員約1400人の削減...

ホンダは埼玉製作所で12月末に契約満了を迎える期間従業員のうち270人の契約を更新しない。米英の工場従業員の雇用は維持。

派遣・期間従業員は200―300人削減する方針だ。

これに伴い、期間従業員も大幅に削減することをすでに表明している。

2工場合わせて約1400人の派遣、期間従業員との雇用契約はすべて解除する。... 藤沢工場で約960人、栃木工場で約440人の派遣、期間従業員を削減する。 ... 国内トラックメーカーでは、日...

契約社員や期間従業員など非正規社員の削減も含めて今後検討する。

さらに足元の生産縮小に対応するため、09年3月末までに期間従業員を08年3月末時点の8800人から、3000人規模に減らす計画だ。

【名古屋】トヨタ自動車グループ各社は、09年3月までに生産現場で働く非正社員(期間従業員と派遣社員)の削減を進める。... ただ、いずれも期間従業員のうち100―200人を社員として登...

同工場で勤務する約900人の期間従業員を対象に、雇用契約を延長しない可能性がある。

期間従業員の削減や工場間の人員移管など「あらゆる対策を打つ」。

「需要変動に対応するための期間従業員や製造現場で働く派遣社員を抑える動きは耳にするが、当社の技術者がかかわるメーカー各社の研究開発や設計部門は外部戦力を絞り込む段階には至っていない。

期間従業員に対する年2回の正社員登用制度も継続し、年間40人程度の正社員化を見込む。

08年度の中途採用は期間従業員からの正社員登用が一段落し、07年度より400人程度少ない130―150人とする。

期間従業員からの正社員登用も「製造現場において中核人材を育成し技能を伝承する」(デンソー)ため、前年度同様に積極的に行う。

そのほか、期間従業員から正社員への登用を「上期、下期合わせて年間数十人規模で考えたい」(奥原一成取締役兼専務執行役員)という。同社は07年10月、期間従業員寮を個室にするなど福利厚生を...

マツダは1日、期間従業員約150人の募集を2月下旬に開始したことを明らかにした。... 新たに期間従業員を募集するのは2000年1月以来10年ぶり。 ... 現在、本社工場と防府工場(...

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