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記事検索結果
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旅客機開発では、機体の安全認証である「型式証明」の取得作業と合わせ、顧客支援体制が必要となる。このため数百億円を投じて「補修部品を供給するシステムや、機体整備など数十種類あるマニュアルの作成などを進め...
【シカゴ=時事】米ボーイングは25日までに、最新鋭中型旅客機「787」の機体拡張版「787―9」の1号機の組み立てを完了させ、機体が24日米ワシントン州エバレットの工場外に移動したと発表した。
機体に炭素繊維複合材料を用いているため、金属使用時と比べ修理費を削減できるとされる。... 787は機体部品の約35%を日本企業が担当し、「準国産」とも言われる。
(名古屋・杉本要) 「9月までにMRJを機体の形にせよ」―。... 年内の初飛行には間に合わなかったものの、機体の製造自体は進んでいるようだ。... 戦闘機開発や民間...
幅を広くすることで接地面積を大きくして接地圧を小さくし、山中の軟らかい地面でも機体が沈み込まないようにした。... 狭い場所でも方向転換できるよう、左右のクローラーが互いに逆回転することで移動せずに機...
しかし航空当局に対して機体の安全性を証明する方法が、従来の実物による証明から設計や製造などの開発プロセス全体を含めた証明に変わってきており、それへの対応遅れが納入日程の延期につながった。 &#...
機体の全長は24・4メートル、重さ91トンの3段式ロケットだ。 ... イプシロンの機体に採用されたAIは各段に搭載され、打ち上げまでの点検をロケット自身が自動で行う。
標準品のタイ移管を進める一方、軽井沢工場はチタン材料を使用した航空機向け軸受や機体軽量化に対応した小型軸受など、高機能品の製造に集中する。
川崎重工業は2016年までに、愛知県弥富市に航空機機体の新工場を建設する方針を固めた。... 今後、日本の他の機体メーカーや部品メーカーにも設備投資の動きが広がる可能性がある。
燃費性能を向上するため、各社は主翼や胴体などの主要構造に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を採用し、機体の軽量化を進めている。... こちらが(機体の)デザインを決め...
環境負荷を低減させ、一定の噴射能力を維持して軽量化できれば、燃料の削減、機体の寿命向上、搭載可能な観測機器も増やせるなど、さまざまな効果がある。
また機体上部のガラス球の大きさを直径10インチ(約25センチメートル)から同13インチ(同33センチメートル)に変更し、全ての球を同13インチに統一して機体の安定性を高...
航空機関連メーカー各社が機体組立技能者の育成や生産改革を急いでいる。... 機体の構造組み立てを主力とする東明工業(愛知県知多市)は、本社工場内に研修施設を構える。... 機体整備士を...
金融会社が航空機リース会社から機体を購入して、スカイネットアジア航空に貸与する。 ... 今回の機体取得は、スカイネットアジア航空にとって初の自社保有という。... 購入する機体は米...
