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19日時点 【自動車/サプライチェーン直撃−ホンダ、マレーシアでも減産】 アユタヤ県のロジャナ工業団地に立地する完成車組立工場が水没し...

タイ国内向けの出荷は完成車メーカーの生産停止に伴い、次第に減る見通し。

マツダはタイの完成車工場(ラヨーン県)を22日まで全面操業停止とすることを決めた。... スズキは2輪車を生産するタイ工場(パトゥムターニ県)を19日まで休止する。

水没したアユタヤ県ロジャナ工業団地に年産24万台の完成車組立工場を持つホンダは21日までの操業停止を決めたが、再開のめどは立たない。... 復旧が長引けばほかの国からの完成車供給や代替生産の必要性も出...

直接被害を受けなかった企業でも納入先の完成車工場の操業停止で生産調整を迫られる例もある。... 一方、納入先の完成車工場が操業を止めているために生産調整を行う部品会社もある。 ......

「下期(2011年10月―12年3月)は東日本大震災で滞っていた注文に、完成車の下期増産分が加わり、過去最大の生産水準になる」と見通すのは、三桜工業社長の竹田陽三さん。 ......

【ホンダ/対策会議、他国からの完成車供給を検討】 ホンダは13日、洪水被害を受けたタイ工場について経営陣による対策会議を開き、タイの生産車種を他国から供給できるかどうかの検討に着手し...

現地生産によって新規受注を取り込むほか、他の完成車メーカーへの拡販につなげる。車各社の動きに追随する部品会社のインドネシア進出が今後も続きそうだ。 ... トヨタ自動車が263億円を...

完成車メーカーでは、工場が被災したホンダは4輪・2輪車、汎用製品ともに14日まで操業を停止。... ただ中国と異なるのはタイを完成車と部品の輸出拠点として活用している点だ。... 一方、タイで完成車メ...

円高の進行により日本から輸出する完成車の採算が悪化。対策として日系自動車メーカーから外貨建てによる完成部品の輸入の要望が出始めているため。... 同社製のターボを搭載した完成車のうち、半分以上が輸出向...

外国為替の円高・ドル安継続や欧州の債務問題などによる世界的な景気先行き不安などを背景に、一部完成車メーカーが主要部品メーカーに示していた10―11月の国内生産計画を下方修正、他メーカーにも波及する可能...

直接被災しなかった工場にも影響は広がっており、トヨタ自動車やいすゞ自動車、マツダなどは自社には被害がなかったものの、部品の入荷が途絶えたために完成車工場の操業を停止。... 直接被災を免れた完成車の工...

完成車メーカーは震災後の減産をカバーすべく大幅増産に乗り出している。

完成車各社は震災後の減産をカバーすべく大幅増産に乗り出している。

完成車各社の下期の増産は、「人員増強や稼働時間拡大による対応が大半で設備投資には至らず、先行き需要の不透明感は払拭(ふっしょく)できない」(同)。

完成車各社の下期の増産姿勢は変わらないものの、「人員増強や稼働時間拡大による対応が大半で設備投資には至らず、先行き需要の不透明感は払拭(ふっしょく)できない」(都内の問屋...

(1面参照) 【対応急ぐ】 9月に3日間の休日出勤したスズキをはじめ、車メーカー各社は増産で上期生産の遅れを挽回しようとしている...

一方、ホンダは中型2輪車用の水冷4ストローク・排気量700cc直列2気筒エンジンも開発した。... 熊本製作所(熊本県大津町)でエンジンから完成車まで一貫生産し、欧州などに輸出する。&...

作らないITとは部品ではなく完成車としての製品供給を意味する。... 単独で“完成車”を供給できるようになり、IBMやHPなどと互して戦う体制を整えた。

完成車各社は震災後の減産をカバーすべく今秋から大幅増産に乗り出す。

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