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記事検索結果
3,471件中、136ページ目 2,701〜2,720件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.008秒)
完成車は下期の大幅増産が計画されているものの「増産は人員増強などによる対応が大半で設備投資には至らず、先行き需要の不透明感は払拭(ふっしょく)できない」(別の問屋)。
【独自開発に問題】 産業面では完成車とカーエレクトロニクス部品企業はともに戦略を形成するパートナー的関係でないため、カーエレクトロニクスの中核産業はブランドによる優勢を造り上げられて...
本社工場の新ラインはエンジン・完成車の一貫組み立ての4ラインと、少量多品種生産の2ラインで構成。... 同社の工場は従来、2輪車や船外機など製品ごとに部品製造、エンジン組み立て、完成車組み立てと生産機...
ブレーキ部品で韓国最大手の相信ブレーキは現代自動車との取引も多く、李柱穆海外事業部代理は「日系の高級車市場を開拓したい」と思いを語る。 ... 韓国勢を日産自動車やホンダ、富士重工業...
日本からコロンビア向けの輸出の大半は自動車関連が占めるが、乗用車(完成車)で35%、自動車部品で5―15%の高い関税がかかっている。日本とコロンビアとのEPAが遅れれば...
自動車輸出などに使用していた第五埠頭(ふとう)の一部がLNG基地となるため、浚渫(しゅんせつ)された土砂を未整備だった第三埠頭地区に埋め立て、日産自動車などの完成車の輸...
主力取引先であるホンダなど完成車メーカーが相次いで進出するメキシコで事業化調査(FS)に乗り出した。... メキシコではホンダが年産20万台規模の工場を建設するほか、マツダや日産自動車...
マツダは30日、ベトナムで小型車「マツダ2(日本名デミオ)」の生産を10月上旬に始めると発表した。... 近い将来、現地生産車と、日本から輸入した完成車を合わせて年間1万台の販売を目指...
国内商用車メーカー大手が海外部品の調達を大幅に増やす。... 安価で品質の良い海外部品を多用し、台頭する中国や韓国などの商用車メーカーに対抗する。 商用車は乗用車に比べて生産規模が小...
円高による輸出採算の悪化などを背景に、完成車メーカー各社の国内車両生産は中長期で減少していく見通し。... 提携戦略で投資を抑え、新興国で生産を拡大する完成車各社の要請に応える。
完成車メーカーに対しては可能な限り、下期の見通しを教えてほしいとお願いしている。車種ごとの詳細な状況が分からず特定の生産ラインに負荷がかかる可能性もある」 ―完成車メーカーは部品の現...
タイでは12年までに4輪車分野に本格参入する。... 東南アジアでは4輪・2輪車の市場が増え、日系完成車メーカーの設備投資が相次いでいる。... 特に低燃費・低価格の小型車が伸びる見通し。
完成車メーカーは海外における部材の現地調達率を一層引き上げる方針で、部品メーカーも現地生産能力の増強が急務だ》 「新設するインドネシア工場は今後の海外工場のひな型とする。
また、エンジンに吸入される空気量を測定するエアフロー・センサー生産停滞も完成車メーカーに影響を与えた。... 同社のディスクブレーキパッドの国内シェアは1割前後と見られ、完成車の生産停止の一因になった...
近い将来、内陸部への進出も検討する」 《完成車メーカーは新興国を中心に生産体制を強化しており、部品各社も拠点確保のために提携戦略を加速している》 「完成車メーカーが...
