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日本の完成車メーカー各社も進出しており、「自動車関連の現地企業と県内企業が相互に交流できる可能性を調査したい」(商工労働部産業集積推進室)と期待している。

完成車メーカーの生産正常化に伴い、今秋に向けて国内生産の回復基調は鮮明になりそうだ。 5月の4輪車生産のうち乗用車は41万971台(同32・5%減)。... ...

「(日本からの)完成車輸出では関税負担が重く、現地生産車と勝負にならない」とし、現地組み立てに踏み切る見通しだ。

製品は国内と米国の完成車工場に送る。

これは主に大震災による車部品工場被災で、供給能力が低下した影響が北米で出た。現地完成車工場も減産に追い込まれ、現地調達部品の納入も滞り要因が複合化した。

一方で自動車は大震災による完成車メーカーの減産が響き、2カ月連続で1兆円台を割り込んだ。

完成車メーカーの利用を見込み、自動車の開発スピードの向上につなげる。 ... 国内完成車メーカーはSAE(米国自動車技術会)の規格に準拠したEMI対策を実施していると...

下期については「完成車向けや、アフターマーケットへの補修品の出荷が引き続き順調に推移する」とみる。

下請け車部品メーカーへの資金供給スキームでは、主に完成車メーカーが直接部品を発注する大手の1次部品メーカー(ティア1)に関連部品などを納入する、2次(ティア2)以下の中...

実際、単に部品を調達し、完成車メーカーに運ぶだけでなく、部品加工や序列納入に合わせた部品供給などを行っている。

東日本大震災でも部品メーカーが被災したことによって、完成車生産にまで影響が及ぶケースが多く見られ、あらためて産業としてのすそ野の広さを実感した関係者は多い。 ... 当社は付加価値が...

同社はトヨタ自動車系の完成車メーカー。

同社はこれまで安価な労働力を魅力に日本の完成車メーカー向け製品を中国拠点から輸入してきた。

今後は安価な労働力と広大なアフリカ市場を見据え、ワイヤハーネス(組み電線)などの自動車部品や完成車メーカーの進出が見込まれる。

車や半導体といった基幹産業が打撃を受けた。... 【メーカーの反応/トヨタ社長,円高対策切望】 10日、経産省で開かれた「自動車戦略研究会」の第2回会議には、主要完...

【前橋】山岸製作所(群馬県高崎市、山岸良一社長、027・360・4100)は、ハイブリッド車(HV)向けモーター用リング部品の生産量を9月に6月比7割弱増の月5000台...

車や半導体といった基幹産業が打撃を受けた。... (編集委員・今西丈典、米今真一郎) 【車をベンチマーク化・部品の独自仕様整理】日産自動車いわき工場(福島県い...

「次世代自動車産業展2011」では電気自動車(EV)などの環境車に来場者の視線が集まった。... 近距離走行に的を絞った新たなEVの形として国内外の完成車メーカーに提案を始めている。&...

南米の2拠点体制で完成車メーカーによる納期とコスト低減の求めに応える。 ... 当初はブラジル国内の欧州完成車メーカーを中心に製品を供給する見通し。

今回、問題が顕在化したことで、完成車メーカーが中長期的にはルネサス以外からの調達を増やしていくのは不可避に映る。

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