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「駆動系の振動を抑える機能をトルクコンバーター(トルコン)に盛り込む傾向が強まっている。... 三重製作所(津市)の排気系部品ラインで『最強ライン』を構築した。

FCVへの採用で事業領域を広げ、パワートレーン(駆動系)基幹部品の事業拡大を進める。 ... 高圧水素に接触する継ぎ手など複数の高圧水素系部品に使用される。... 新...

【新材料巡り開発競争激化/コスト低減、業界超えた連携重要に】 ■破壊的技術革新 「自動車のパワートレーン(駆動系)の電動化が進む中、さまざ...

トヨタ自動車は2015年1月1日付の機構改革でエンジンを生産する上郷工場(愛知県豊田市)と下山工場(同みよし市)の両工場間、駆動系部品を生産する三好工場(同&#...

駆動系にはインホイールモーターという比較的高価なシステムを搭載する。

高精度・高速プレス加工技術を応用し、パワートレーン(駆動系)基幹部品の事業拡大を目指す。

自社の駆動系部品と、TRWの安全関連製品群で、自動車業界の2大トレンドである「燃費向上」と「運転支援」に対応する体制が整う。... TRWの拠点のある横浜市付近で、開発内容は電気駆動技術などを検討する...

駆動系には直噴ガソリンエンジンにターボチャージャー(過給器)を組み合わせて低燃費化する新直噴ターボエンジンを設定する。

駆動系部品大手の独ZFは約1兆3300億円を投じ、2015年に運転支援システムやエアバッグを展開する米TRWオートモーティブ・ホールディングスを買収する。

駆動系部品を中心に、日系自動車メーカーへの販売を拡大する狙い。

駆動系ドライブユニットとの光通信ネットワークも高速化し、サーボ指令・制御能力を従来比2倍とした。

新型パワートレーン(駆動系)や運転支援システムなど新技術の採用も進む。欧州系経営コンサルタントのローランド・ベルガー(東京都港区)で日本共同代表を務める長島聡氏に、今後...

ユーザーニーズに対応して最適な発振器を提案し、光学系や駆動系を自社で製造することで大手と差別化する。

主に自動車向けの販売が堅調で、特に日系や韓国系の完成車メーカーを中心に高性能品へのニーズが高まっているため。... 省燃費型エンジンオイルや変速機に使う駆動系潤滑油など高性能品の拡販を見込んでいる。&...

横浜国立大学工学研究院の藤本康孝教授は介護福祉系ロボットに注力する。... 既存のヒト型ロボットは転ぶと駆動系の歯車が欠けて壊れるなど、要素技術レベルの課題が山積みだ。... もともと藤本教授は電機系...

ZFは駆動系やシャシー技術に、TRWは安全技術に強みを持つ。

HV駆動用モーターは高出力化で発熱量が増えており、インシュレーター(断熱材)などの部材に使う樹脂の耐熱性向上が求められている。またモーター走行は静音性が高いことからギアなど駆動系部品も...

ドライブシャフトなどの自動車向け駆動系システムを供給するグローバルサプライヤー。... CVJシステムのほか、4輪駆動(AWD)システム、トランスアクスル、ギアボックスなどを手がける。...

パワートレーン(駆動系)や運転支援などの技術革新を受け、海外の自動車部品大手が企業間連携を加速している。... 企業規模の拡大だけでなく、事業面でもZFが持つシャシー関連と駆動系部品、...

現地調達に応えるためにサスペンションや駆動系、操舵(そうだ)系、一部のエンジンなどに用いる高強度や大型のボルトを海外生産している。

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