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記事検索結果
731件中、13ページ目 241〜260件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.006秒)
日刊工業新聞社が6日発売する月刊誌「プレス技術8月特別増大号」の特集1では「高精度・高生産を実現するホットスタンピング技術」を取り上げる。 ... 鋼板とアルミニウム、CFRTPとア...
24年3月期の売上高を現状比約60%増の5億円に高める。 ... また、車部品材料へ採用が進む、軽くて衝撃に強い高張力鋼板(ハイテン)の試し打ちにも対応する。...
今夏をめどに、圧延した鋼板を従来より急速に冷却できる機能を備えるための工事を行う。鋼板の性能を左右する冷却機能を高め、自動車向けの需要拡大が見込まれる超高張力鋼板(超ハイテン)の品質安...
例えば自動車分野で需要が伸びている超高張力鋼板(超ハイテン)は、成形や接合が難しい“くせ”のある鋼材だけに「うまく使いこなすための技術革新も必要」になる。
「コネクテッド化や電動化で車両が重くなる傾向にあり、高張力鋼板(ハイテン)へのニーズが予想以上の速さで高まっている。
日産自動車と新日鉄住金は18日、自動車の骨格部品用に、強度が980メガパスカルと高いのに成形しやすい超高張力鋼板(超ハイテン)を共同開発したと発表した。強度590メガパスカル級の高張力...
ユニプレスは18日、980メガパスカル級高成形性の超高張力鋼板(超ハイテン材)を使った難成形車体骨格部品の量産化に世界で初めて成功したと発表した。
【京都】ヤマシナは引っ張り強度1180メガパスカルの超高張力鋼板(超ハイテン材)に使えるタッピンネジ「ギガフィット=写真」を発売した。... 車は軽量化ニーズから、薄く高強度な...
新型Gクラスは、ボンネットやドアなどの車体部品に、超高張力鋼板(超ハイテン)やアルミニウムを使用したことで従来モデルと比べ約170キログラム軽くした。
自動車プレス部品メーカーが、ホットスタンプ(熱間プレス)と呼ぶ高強度材の生産設備を相次ぎ増強する。車の軽量化ニーズを背景に、完成車メーカーが超高張力鋼板(超ハイテン)な...
■執行役員名古屋支店長 越川和弘氏 【横顔】大分、名古屋、広畑の3製鉄所や本社の薄板営業部、電磁鋼板営業部などで営業と工程管理を担当。... 09年広畑製鉄所工程業務部長、1...
自動車の軽量化に向けて需要が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)への対応力を高めるほか、引っ張り強度1180メガパスカル級の超ハイテン材部品の量産に活用する。... 導入する新型プレス...
投資の内訳は、コークス炉の更新など生産性の改善効果が大きい上流工程への投資を引き続き進めるほか、超高張力鋼板(超ハイテン)などの高付加価値品の製造基盤整備に力を入れる。 ...
また神戸製鋼所と共同開発した超高張力鋼板(超ハイテン)とアルミニウムを接合できるロボットシステムの試作機では、神鋼の異種金属接合法とファナックのロボット技術を組み合わせ高強度での溶接を...
各社はこの間、売上高経常利益率(ROS)や株主資本利益率(ROE)の向上を重要な経営課題に掲げてきたものの、原料高や鋼材市況の低迷などで利益が圧迫され、道半ばの段階にあ...
数量が少ない上に大半が特殊仕様や高規格の製品で、競合品が少ないためだ。 ... 主に自動車分野で使われる高張力鋼板(ハイテン)も、日本の先進技術で大きな進化を遂げてい...
