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記事検索結果
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関電の火力発電所から排出されるCO2を分離・回収後に液化・貯留し、出荷桟橋から受入基地まで船舶で海上輸送するバリューチェーンの構築を目指す。 関電は2022年12月に商船三井と、液化...
商船三井グループ2社がモーシャンとの間で覚書を結び、モーシャンが開発する装置の社会実装やグローバル輸送、製造販売の支援などについて3社で相互に協力する。 ... モーシャンは、すでに...
危険物など日用品との混載が困難な化学品の共同輸送システムをメーカーなどに提供する。... メーカーが生産拠点や輸送先を登録すると、AIが集荷場所や目的地が近い他のメーカーの商品との共同輸送ルートを設定...
転送では長距離輸送が必要なケースも少なくない。... そこでJR貨物の東京―盛岡間の鉄道輸送に着目。... モーダルシフトにより年間にトラック約240台分で運転時間約1800時間を削減でき、二酸化炭素...
全路線のCO2ゼロ運行は東急電鉄に次いで2例目。今後、企業が従業員の出張や通勤を含む供給網全体のCO2排出量削減を進めるとみて、環境配慮の観点で鉄道の魅力を高める。 ... 22年度...
コスト削減・大規模化カギ 二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)は、2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...
参画する各社の工場と発電所から排出されるCO2を圧入井の入り口まで圧送するための設備などを検討する。 ... 三菱商事などがJOGMECの公募に採択された実現可能性調査の一部で、CO...
RIZONは車両総重量(GVW)約7・2―8・1トンで、米国市場で中型トラックセグメントの「クラス4」「同5」に分類される。... 都市部の小売り物流、ラストワンマイル(目的地...
経済産業省は二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)の事業化を加速する。... 一方、CO2回収技術や輸送用パイプラインの構築、大規模な掘削など初期投資がかさむ。.....
排出される二酸化炭素(CO2)は地中に埋める技術もある。... 2030年にグループ会社を含めて国内事業所のCO2排出量ネットゼロを目指す目標を宣言した。... 商用化時に年間約22万...
佐川急便は東京都江東区に荷物の仕分けを行う大規模な「東京中継センター」を新設し、2026年2月に稼働する。... 関東エリアにある7カ所の中継拠点を新施設に集約し、輸送ネットワーク網の要として荷物の集...
水素の国際的な貯蔵・輸送手段として、専用設備が不要なメチルシクロヘキサン(MCH)を採用し、約20年間研究した触媒技術を活用した実証で、日本への輸送と供給という成果を挙げた。... 水...
北陸電力はガス状のアンモニアをパイプラインで火力発電所まで輸送して混焼に使う場合や、アンモニアを分解して水素を取り出すクラッキング技術の実用性を調査。... 燃焼しても二酸化炭素(CO2...
商船三井とコスモ石油は二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)バリューチェーン構築に向けた海上輸送などの調査・検討で協力する。コスモ石油が運営する製油所から排出される...
これによりトラックドライバーの運転時間を年約1500時間削減し、二酸化炭素(CO2)排出を約70トン分削減できると試算する。 ... 関東―関西間...
木材による二酸化炭素(CO2)の固定につなげる。... 軽量鉄骨で骨組みを作ることで工期や輸送コストを抑える。
商船三井は25日、回収された二酸化炭素(CO2)と再生可能エネルギーで製造した水素を原料とする「e―メタノール」の利用について、独ハイツージェンドイツと共同検討する覚書を結んだと発表し...
開発中の液化二酸化炭素(CO2)輸送船への関心も高まっているという。 同船はCO2の回収・利用・貯留(CCUS)で活用が期待される。「液化CO2を陸揚...
関西電力とJFEスチールは19日、二酸化炭素(CO2)の回収・貯留(CCS)事業の共同検討・調査に関する覚書を結んだと発表した。関電の火力発電所やJFEスチールの製鉄所...