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一部の完成車メーカー向け部品の一日当たりの納入量は、3月の震災前の水準に回復しつつあるものの、4月の売上高は当初予定と比べて6―7割の見込み。... 自動車部品メーカー社長は「完成車メーカーからは上期...

車種によって仕様が違う特注品で代替生産が難しく、完成車全社が影響を受けている。 車・部品メーカー各社は那珂工場に数百人規模の支援部隊を送り込み、総力を挙げて復旧を支援。

完成車では日本自動車工業会(自工会)が輸出車向けに放射線検査の方法などを検討している。... 自工会は輸出車や車両組み立て用の部品を対象に、船積みする前に抜き取り検査などを行う手法、開...

その経験から「完成車メーカーが主導力を発揮し、資金繰りの問題まで含め、部品サプライヤーの復旧を支援していくことが重要」と課題も指摘する。 復旧への道は優しくないが、「今回の危機を経て、より堅固...

マレーシアの完成車メーカー、プロトンが2012年に発売予定の新車「TUAH」の模型を展示するほか、部品メーカー10社がブレーキ部品や金属プレス部品などを紹介する。

【信元久隆社長に聞く「生産、最悪の場合は半減」】 ―完成車メーカーの操業が大幅に落ちこんでいます。

例えばベアリング業界は海外完成車向け需要の伸びが続くが、国内向けは悪影響を避けられないだろう。

完成車生産を再開する動きが広がっている。... 三菱ふそうの生産再開により、全メーカーが部分的にでも完成車工場を稼働することになるが、UDが13日正午から19日まで、トラックやディーゼルエンジンを製造...

東日本大震災で直接被害はなかったが完成車メーカーの生産減で大きな影響を受けた。

完成車メーカー各社は生産再開に向けた動きが強まっているものの車種や台数、稼働率が限定され完全復旧にはまだ時間がかかる見通し。

UDトラックスは13日午後から19日まで完成車工場の組み立てラインを休止する。同社は東日本大震災後に生産を休止したが、3月28日から部品調達を再開し、完成車メーカーではいち早く通常操業に戻した。......

一方、完成車の栃木工場(栃木県上三川町)は、被害の大きかったいわき工場(福島県いわき市)からのV型エンジンの調達が限定されるため、両工場とも5月中旬以降に振替日を設定し...

当面は工場内の在庫をもとに完成車メーカーに供給する方針。

しかし、今年は東日本大震災に伴う完成車メーカーの生産停止の影響で新車の品薄感が強まっており「すぐに手に入る中古車の需要が拡大し、価格が上昇する可能性がある」(鈴木詳一ガリバー自動車研究所所長&...

内訳は「完成車メーカーの休止による納入停止」「部品の調達困難」などで、減収率も44・0%が50・0%以上と、西日本も部外者ではない。

11日からは完成車の生産も再開した。

11日以降、ホンダや日産自動車が相次ぎ完成車の生産を再開する。... だが、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)、低燃費ガソリン車など、各社の戦略車が今後数多く発...

この間、自動車メーカー各社は寸断されたサプライチェーンの復旧を急ぎ、足元では少しずつ部品調達を伴う完成車生産再開の動きが広がってきた。... 課題は山積しているが、まずは4月11日から計画比5割の操業...

2位はトヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「プリウス」。... だが、東日本大震災の影響により完成車メーカーの生産は極めて低水準になっており、販売環境は厳しさを増すことになる。 ...

同社は新興国では日系メーカーのほか、欧米系の完成車メーカーからの受注拡大を目指す方針を掲げており、技術対応力を強化し、新規受注の獲得を目指す考えだ。

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