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記事検索結果
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次期ローグは日産と仏ルノーが共同開発中の次世代中型車用プラットフォーム(車台)を採用し、現行車に比べて3割程度のコスト低減を目指している。
小学生のうちからモノづくりに興味を持ち、将来を担う人材になってほしい」(横浜・政年佐貴恵) ●工場概要● 【藤沢工場】=...
このうち大型トラックは同27・0%増の2万9823台、中型トラックは同20・5%増の1万9896台。... このうち大型トラックが同60・6%増の2407台、中型トラックが同6...
中国側は2017年の実用化を目指しており、WHが手がける出力110万キロワット級の中型PWR「AP1000」を改良するのが有力。... WHは中国で4基のAP1000を建設中で、国家核電技術は中型炉開...
「バルクキャリアーの中でも載貨重量3万5000トン以下のハンディ型、同3万5000トン―5万5000トンのハンディマックス型などの小・中型船の需要が拡大しそう。海上荷動きが回復してきたとは言え、大きく...
11年1月末にも完成するKCテクノセンター(江蘇省常州市、敷地面積約23万平方メートル)内の循環センターで、スターターやオルタネーターなど中型油圧ショベル用エンジン関連部品の再生事業を...
三菱重工業や川崎重工業は米ボーイングの次世代中型旅客機「787」の増産に合わせて追加投資するほか、三井造船は新たに立ち上げるリチウムイオン二次電池関連に投資する。
ナビコレクションを設定するのはデリカD5のほか、スポーツ多目的車(SUV)「アウトランダー」、軽自動車「eKワゴン」、同「トッポ」、中型セダン「ギャランフォルティス」、中型ハッチバック...
第2工場の稼働により、霞ケ浦工場(同かすみがうら市)は中型ショベル用基幹部品を増産できるようになる」 ―鉱山開発用大型建機の国内メーカーはコマツと日立建機だけです。&...
コムトラックスの進化だけではなく、(前述の)純正部品の遠隔管理、現地の専門メーカーに負けない中型ショベルの部品再生も含めてサービスレベルの見える化に取り組む」 ―中国...
これを前提にして統合後のシナリオを徹底して議論している」 ―航空機用エンジンは米ボーイングの次世代中型旅客機「787」向け需要拡大が見込めます。
これが90の水準まで戻ると日本の造船業も受注競争で勝負できる」 ―米ボーイングの次世代中型旅客機「787」が11年にいよいよ量産に入ります。
