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11年度需要は完成車生産が若干減少するが、自動車部品などの輸出は増加し、産業機械・建設機械も堅調との予測のもと、前年水準を5・2%上回ると見込む。

円高で国内完成車工場の輸出競争力が低下する中、空洞化を回避するための調達物流改革として追随する動きが広がりそうだ。 ... アジアからの部品調達で地理的に有利な九州工場を現在の中型車...

ただ「国内工場をフル稼働しなければ、グローバル供給が困難な完成車メーカーがある」のも事実。

「完成車の生産ラインは2本とも2直体制で、生産台数は一日900台レベル(2010年12月時点)。... 現在は寄居工場の敷地の一部を完成車のプールにも活用し、コスト削減につなげている」...

同時に国内工場の役割を完成車組み立て中心から海外拠点向けコア部品の集中生産拠点に転換。... 06年に完成車、KDを含めた海外向けの生産が国内向けを逆転し、09年にはKD生産量が国内での完成車の生産台...

今年からGMのハイブリッド車(HV)向けにリチウムイオン電池を本格供給する日立製作所。... 稲村純三社長は「車全体のエネルギーマネジメントのノウハウを完成車メーカーが外部に出すことは...

福田社長は「最新の完成車工場の近くに拠点を置き、宮城県内で仕事をしっかり確保して発展を図る。

同社によると、スクーターの完成車は通常のバイクより高額だが、クラッチはスクーター向けの方が安い。

国内の自動車部品メーカーをはじめ、新興国の完成車メーカーを対象に市場調査から試作・実験支援、パートナーの発掘、人材紹介まで手がける。... 中国やインドなどの新興国では完成車メーカーにも対象を広げて受...

2輪車需要が拡大している現地で関連部品を生産し、ホンダなど2輪車メーカーへの供給体制を確立する。... ただ、ASEAN自由貿易地域(AFTA)で、ASEANからの完成車輸入関税がゼロ...

シーズとニーズを高次元で融合させ、新たな車づくりに生かしたい」 ―09年4月には研究開発部門の「開発センター東北」を開設しました。 ... これを通じ、将来、モノづ...

東海地区からの部品納入遅れが生じ、ダイハツ工業も滋賀県と大阪府、大分県にある完成車組立工場で2直目の稼働を中止。... トヨタ車体は愛知県と三重県にある三つの完成車組立工場で夕方からの操業を停止。豊田...

完成車各社が中国専用車を投入する。... ただ、エンジン関連は技術難易度が高く、地場と突然競合する状況にはないが、そうなるとの前提で臨む」 ―ホンダはアジアで2輪生産を拡大し、低価格...

コスト競争力を高めることで、小型車シフトが進む国内での拡販、利益率の底上げを目指す。 ... 稼働率が落ち込んでいた愛知工場(愛知県安城市)では、トヨタ自動車が発売した小型車「...

「藤沢工場は商業車の全車型、数千種を扱う。... 全生産数のうち、完成車として海外へ輸出する分が6万台で国内向けは5万台。... ここのやり方を海外に広める」 ―プラグ・イン・ハイブ...

【厳しい環境も好機】 09年以降、九州の完成車工場は地場調達率7割に向け対策を強化。

先行措置の対象に含まれなかった完成車や液晶パネルなどで関税引き下げが期待されている。

12日に1号車を完成し、18日に初出荷を予定。... 同工場の年産能力は12万台で、同じくトヨタ系の関東自動車工業岩手工場(岩手県金ヶ崎町)と合わせ、東北地域の完成車生産台数は年50万...

価格は月額4万2000円からで、有料会員は国内外の完成車メーカーや部品メーカー関係者など現在約7万人。

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