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インドの自動車販売は、1年で最も販売台数の多い時期となる昨年10月のディワリ(ヒンドゥー教の正月)を境に、翌月以降、販売台数の前年同期比マイナスが1年あまり続いている。 ...
2020年の旧正月の元日は1月25日で、顧客業界の1月の生産活動は低調さが予想される。
10月は消費増税の反動で売り上げは減少、11月も影響があると見ているが、20年の正月2日の営業や基幹店の改修による来店客増などを見込み、20年3月期の見通しは据え置いた。
フィールドテストを終え、地場のエンジニアリング会社と連携して、2020年の旧正月明けに入札を始める方針だ。
特に今年は、消費増税があった中でも大半が軽減税率対象のため、各百貨店は「正月は税率10%の外食を控え、税率が低いおせちを買って自宅で過ごす人が増える」と見て、売り上げ増を狙う。
春節(旧正月)明けの求人最盛期が、昨年は3月まで及んだためのマイナスと指摘し、1―3月は前年同期比ほぼ横ばいの2327件。
毎年時期が異なる中国の旧正月の影響を排除するため1―3月の累計値で比較しても、輸出額は前年同期比1・4%増と好転した一方、輸入額は同4・8%減と低調だった。
担当者は、運航停止は春節(旧正月)前後の繁忙期を過ぎてからのことであり、業績への影響は大きくないと強調。
中国では2月上旬に旧正月を迎えたこともあり、2月のマグネシウム生産量は2カ月前に比べ約7%減少していたが、3月は前月比約1%増となった。
海外生産で新型車への切り替えや中国の旧正月に当たる春節休みの影響による稼働日の減少などが響き、全体の数字を押し下げた。
春節(旧正月)明けの動向が注目されていた中国向け輸出額は前年同月比5・5%増の1兆1397億円と、3カ月ぶりに増加した。
事故の影響で熱源となるコークスの供給が減ったことに加え2月上旬には旧正月を迎え工場の稼働が止まり、中国の2月のマグネシウム生産量は2カ月前に比べ約7%減少。
1月は大手5社すべてで免税売上高、全体の売上高ともに前年同月を下回ったが、2月は中国・中華圏の旧正月休暇による訪日外国人客(インバウンド)の増加で4社の免税売上高が前年同月を上回った。
トヨタは稼働効率などを考え、GWや盆、正月の期間に長期連休を確保する一方、祝日に稼働日を設定するなどしてバランスを取っている。
