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センコー、コンテナ日欧輸送のカザフ経由ルートを確立（2008/3/26）

ロシア、カザフスタンの鉄道と中国の鉄道では軌間が異なり、カザフスタン・ドスティークでの積み替えが必要だが、KTSはセンコーのコンテナを最優先する。

このギャップを埋めるため、31フィートのコンテナを採用して「トラックから荷姿、荷ぞろえを変えずに鉄道に積み替えられる」(和氣総一朗JR貨物ロジスティクス本部営業部部長代理)のが「みどり...

日通、インド向け海上混載輸送を開始（2008/1/22）

日通では、自社一貫輸送により、貨物積み替え時のダメージを防ぐこともできるとみている。

経営ひと言/JR貨物・小林正明社長「波及効果に期待」（2008/1/22）

現状では26両編成のコンテナ列車は北九州までしか運行できず、その先まで行くには積み替えなどが必要。

国交省、国内2次輸送の潜在需要調査（2008/1/21）

日本発着の貨物でも韓国・釜山、中国・上海、香港などを積み替えに利用する海外トランスシップが急増、アジアと欧米を結ぶ国際基幹航路の“日本離れ”が懸念される状況にあることも背景。

郵船航空サービス、中国向け空・海複合輸送サービス開始（2008/1/9）

成田・中部・関西国際空港の3空港から韓国・仁川空港まで航空機で貨物を運び、海上コンテナに積み替えて中国・山東省煙台市と威海市の2市まで定期フェリーで輸送する。