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記事検索結果
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国連の海事機関である国際海事機関(IMO)が二酸化炭素(CO2)など、温室効果ガス(GHG)削減の中長期目標として2050年に08年比で50%以...
天然ガスからアンモニアを製造する過程で排出される二酸化炭素(CO2)を、CO2の回収・貯留(CCS)やCO2の回収・利用(CCU)、植林などによって削減...
長期的には、アンモニアのほか、水素とCO2で合成されるカーボンリサイクルメタンなどゼロエミッション舶用燃料の実用化に向けて検討を進めていく。
商船三井、日本製鉄、JFEスチールなど9社で構成するCCR研究会船舶カーボンリサイクルワーキンググループは19日、メタネーション技術で製造されるカーボンリサイクルメタンがゼロエミッション燃料になり得る...
フォンデアライエン委員長は、10社を上回る欧州の自動車メーカーが2028―35年の間に温室効果ガスを排出しないゼロエミッション車へ生産を切り替える方針をすでに打ち出しているとしながらも、法的な期限を設...
これとは別に35年までに合成メタンやアンモニア、水素燃料を用いて二酸化炭素(CO2)を排出しないネット・ゼロエミッション外航船を約110隻規模まで拡大する。
50年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにすることを目指すカナダの取り組みの一環。 声明によると、35年からは有害ガスや温室効果ガスを排出しない「ゼロエミッション車」のみ販売が可能と...
AGCの太陽光発電ガラス「サンジュール」が、産業技術総合研究所のゼロエミッション国際共同研究センター(茨城県つくば市)のエントランスキャノピーに採用された。
中外炉工業はカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への対応強化を目指し、プラント事業本部の傘下に部相当の組織「脱炭素プロジェクト」を新設した。... 同部では新たな事業領域...
Zenmov(東京都港区、田中清生代表取締役)と古座MORI(和歌山県串本町、坂本直弥社長)は、電気自動車(EV)で移動時の二酸化炭素(CO2&...
政府が掲げる2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)宣言など社会の急速な変化に対応し、持続可能で社会に受け入れられるエネルギーシステムの実現に向けた研究を、総合力...
基本的にはゼロエミッション車(ZEV)をいかに普及させるかにかかるのだが、ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車(PHV)を早期に普及させつつ、複数の可能性を模索する...
2040年までに二酸化炭素(CO2)排出ゼロを目指す「ゼロエミッション化」を表明している。
2020年秋に政府が表明した50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)宣言より半年早く、同社は50年にゼロエミッション発電を実現する方針を打ち出した。... さらに、光...
30年度CO2排出量半減 共英製鋼は、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)への取り組みを進展させる。... 方策として再生エネ電力利用の拡大や太陽光パネ...
米カリフォルニア州での「ゼロエミッション車」の義務付け方針など、自動車産業を巡る環境規制の動きは一気に加速している。... 背景には「25年に全面的にゼロエミッション車」と打ち出したノルウェーや英国、...
衣料品やプラスチック製品の廃棄が環境問題として注目されており、企業の制服から“廃棄ゼロ”を実現する。... 高宮などは全国の企業にリサイクルへの参加を呼びかける「企業ユニフォーム廃棄ゼロエミッション推...
「当社は電気自動車(EV)普及とゼロエミッション社会実現に向けた取り組みのパイオニア」と話すのは、日産自動車社長の内田誠さん。
企業と共同で進める先端技術をいち早く特許申請し、国際標準化にも取り組み、事業化をバックアップする」 【記者の目/技術革新、日本がけん引】 世界の有数のイノ...
