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同都市内の工業団地「グリーンランド・インターナショナル・インダストリアル・センター」(GIIC)には、既に完成車メーカーのスズキ、三菱自動車、上汽通用五菱汽車をはじめ、200社程度&#...

国内で将来の自動車生産・販売の縮小が懸念される中、主要顧客のトヨタ自動車グループに加え、他の自動車メーカー系の需要を掘り起こす。 ... トヨタ自動車やトヨタ自動車東日本(宮...

不撓不屈/榛葉鉄工所(2)魂込めたチタンマフラー (2017/3/15 中小企業・地域経済1)

静岡県西部はホンダ発祥の地で、ヤマハ発動機やスズキなど2輪車メーカーが集積する“バイクのふるさと”。かつて2輪車メーカーが20社以上、部品メーカーは数えきれないほど存在した。... 第2次オイルショッ...

「ホンダの主力車種『シビック』、『CR―V』の全面改良で部品品目の受注を拡大した。米ゼネラルモーターズ(GM)やフォードなど非日系メーカーの新規取引も広がっている」 ...

自動車総連の相原康伸会長と日本自動車工業会(自工会)の尾高和浩労務委員長(ホンダ取締役執行役員)に聞いた。 ....

幸い、取引のある完成車メーカーはメキシコにおける生産方針などについて大きな変更はしていない。... この先どうなるかは分からないので、注意深く見守る」 ―ホンダが電動車に力を入れる方...

いすゞ、ホンダ、日産、スズキを加えると、日系メーカーのシェアは74.6%となり、フィリピンにおける日本車の人気の高さがうかがえる。... 両社は生産体制の拡大や現地調達率向上のための投...

「昨年、中国の電気自動車(EV)バスメーカーへの2度目の大口受注が決まった。... 既存の完成車メーカーは競合が商圏を形成しており切り崩しが難しく、狙い目は新興完成車メーカーやルノー・...

ホンダ系部品メーカー11社の2016年4―12月期連結決算が14日出そろい、10社が減収となった。... ただ、ホンダ車の販売が好調な中国市場などがけん引し、6社が営業増益となった。

事例では、射出成形、プレス成形、ダイカスト成形の各分野に分けて、セットメーカー・部品メーカーの開発・改善の取り組み、また設備メーカーにおける技術提案など11例を取り上げた。 ホンダエ...

排気系部品をホンダ以外に供給するのは初めて。... 「中国の自動車メーカー再編の動きは懸念材料だが、17年だけならホンダ向けの増加で中国事業の売上高は4割増を見込む。... 国内は元気がないが、当社は...

2位はホンダ、3位は日産自動車、6位はデンソーと自動車・部品メーカーが上位を占める。 【継続的に投資】 トヨタやホンダなどを含む「自動車・部品」14社の合計は、11...

ホンダは2工場で16年の生産実績は計25万台超に上る。デンソーなど自動車部品メーカーも完成車メーカーに追随して進出しており、NAFTA見直しの影響は大きい。 ... ホンダの倉石誠司...

「これらの製品は、完成車メーカーと共同で開発していることが多い。... 開発、量産化、そして主力取引先であるホンダ以外の完成車メーカーへの拡販を進め、新開発品を収益の柱として、これからも強化していきた...

そこで、技術を磨いたり、さまざまな素材の採用を検討したりして廉価なタンクから高機能なものまで開発し、カーメーカーの要望に応えられるようにしていく。... 発展著しい中国拠点や、米国仕様のスポーツ多目的...

「ここ数年は主要顧客のホンダのハイブリッド車(HV)化や無段変速機(CVT)化の動きに連動し、クラッチの減少リスクへの対応に力を入れてきた。... 収益構造をさらに強固...

CESではトヨタ自動車やホンダが独自のAIを搭載するコンセプト車を披露した。... 部品メーカーの展示では、スマートフォンと連動する車載システムの展示も目立つ。... 「デンソーに採用されたイメージセ...

近鉄エクスプレスが出張所を新設するケレタロは、ホンダやマツダなどが進出している。完成車や部品メーカーが集積しているグアナファト州に隣接しており、物流需要が高まっている。... 出張所から営業所に格上げ...

技術のメーンを担うのは情報技術で、完成車メーカーや部品メーカーにとっては、それらに明るい人材の確保が急務だ。... うち、自動車および自動車部品メーカーのIT系職種に対しての求人数は10年の1に対し、...

2017年トップ人事を占う (2016/12/20 トップ人事を占う)

【自動車部品】トヨタグループ小規模 ホンダ系 日信工業、若返りも トヨタ自動車グループのトップ交代は小規模にとどまりそうだ。... 2016年、ホンダ系の部品メーカー...

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