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記事検索結果
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16年の輸出額は前年比7・1%減の11兆3133億円となり、大部分を低燃費車やハイブリッド車のエコカーが占めた。
低価格・低燃費のエンジン車が強みのダイハツ工業は電動化とどう向き合うのか。... 「低燃費・低価格の路線は変わらない。... DNGA第1弾の燃費性能は、従来測定方法のJC08モードより厳しいWLTC...
トヨタ自動車の「アグヤ」やホンダの「ブリオ・サトヤ」など低燃費低価格車は、環境意識の高まりからインドネシアでの需要が拡大している。
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車の低燃費化につながる空気抵抗が少ないタイヤの開発などに活用する。 ... 高精度にタイヤ周辺の空気抵抗などを算出できるため、燃費性能をはかる試験の回数も減らせ、車の開発費の抑制につ...
宇宙航空研究開発機構(JAXA)とIHIは28日、航空機の低燃費化技術を開発したと発表した。... 実用化に入っている海外の最新型エンジンに導入すれば、さらに1・7%の燃費向上...
【増税分を転嫁】 他にも三菱ケミカルは利益の稼ぎ頭であるMMAを、旭化成が低燃費タイヤ用合成ゴムの溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)を生産している。
新型パワーユニット「インテリジェントボクサー」を搭載し、4輪駆動モデルとしてSUVの分野でトップクラスの低燃費を達成したという。
大学とも協力し、低燃費化など動力伝達に関する共通課題に産学官で挑む。... 自動車の動力伝達技術は低燃費化などで日本が強みを持つ。
同じシリンダーにSIとCIが混在しており、CIの割合が多いほど燃費がよい」 ―いかに最適な燃焼に近づけましたか。 ... 車のみの燃費は良くても社会的・環境的負荷は...
VVTは自動車エンジンの燃費低減に不可欠な重要部品で、国内車メーカーが低燃費を競う中、旺盛な需要に対応し拡充を急ぐ。 ... VVTはエンジンの低燃費化が進む背景から、油圧式と電動式...
VCRエンジン搭載車は、V6ガソリンエンジンと並ぶ動力性能を持ちつつ、4気筒エンジンと同等の低燃費を実現した。
インドネシア自動車工業会によると、地方でも交通インフラが整備されたことで、KBH2(低燃費低価格車)の需要が伸びているためだ。
低燃費タイヤに使われる「溶液重合スチレンブタジエンゴム(S―SBR)」は日本メーカーが高い世界シェアを持つ。... 「低燃費タイヤに必要な性能をすべて引き出す技術がそろった」(...
