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記事検索結果
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運輸の安全確保、地域公共共通の確保、観光による地域振興、造船など地域を支える産業振興を施策の4本柱に上げる。人口減少が進む中国地域の公共交通機関を今後どう維持するかが大きな課題。「国土交通省の有識者検...
みちのりホールディングス(HD、東京都千代田区、松本順最高経営責任者)は2日、傘下の茨城交通(水戸市)の運行する約400台の全路線バスで2023年12月を目標に各種キャ...
自動運転バス、無料でも収益 自動運転バスとデジタル変革(DX)サービスを普及させることで、運賃に依存しない「持続可能な公共交通」を実現したい。.....
経営状況が厳しいローカル鉄道のあり方を話し合ってきた国土交通省の有識者検討会は25日の会合で、提言案を大筋でまとめた。... 利害が対立しがちな事業者と自治体の議論に国が関与して、持続可能な公共交通の...
顔認証による公共施設の入出管理は同県内で初めて。 ... ジョルダンは同様のシステムをもとに、約1年前から各地の公共交通機関などで社会実験に取り組んでいるが、本格稼働に至っ...
AIによる効率的な配車で公共交通機関の課題解決につなげる。 ... 需要に即した運行で利用者の少ない公共交通でも事業を効率化できる。 ... 大阪府は交通事業者のオ...
走行距離に応じた保険料や交通インフラ利用料の設定、二酸化炭素(CO2)排出量の測定、カーボンクレジットの付与などが考えられる。 ... 例えば、自動車部品のサプライヤ...
自転車部品は、コロナ禍での公共交通の利用回避や健康志向の高まりから、建設関連部品は、東京五輪・パラリンピックで凍結状態だった公共建築物などが動き始め、受注が増えているという。
だが、高齢化により自動車の運転ができない人の増加や、人口減少や運転手不足によりバスをはじめとする地方の公共交通機関の維持が困難になるなど、交通を取り巻く環境は厳しい状況にある。 この...
椋田社長は「交通機関がどうあるべきか。公共交通を存続するため、人口減少の中でどういう価値づくりができるかが問われる投資となる」と説明する。
多くの自治体が二酸化炭素(CO2)排出量削減などに向け、公共交通機関の利用を呼び掛けていることが追い風となっているようだ。... のるーと導入で地域公共交通の利便性の向上と、慢性的なド...
博多、天神、福岡空港など7駅に交通系ICとタッチ決済が利用できる一体型自動改札機を設置。切符の事前購入や交通系ICカードへのチャージが不要になるため、乗客の利便性向上を見込む。... 三井住友カードの...
2025年の大阪・関西万博関連の地域づくり、公共交通機関の利用促進、脱炭素推進、地域教育などで協力する。 万博関連ではシームレスな交通の実現に向けたMaaS(乗り物...
