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1000万人の目標は当初10年に達成することを目指していたが、リーマン・ショックや東日本大震災などで、3年遅れて達成する見通しとなった。

大豊工業は08年のリーマン・ショック後、RRラインの構築に着手。

需要は堅調で流通からは「2008年秋のリーマン・ショック後では最高の動き」と指摘する声もある。

2008年秋のリーマン・ショックから半年後の09年3月に実施した前回調査では「過剰」と回答した中小企業が23・3%にのぼっていたのから反転した格好だ。

軽市場は国内自動車販売の4割を占め、2013年の軽販売台数はリーマン・ショック前の06年を抜き過去最高となりそうだ。

リーマン・ショックによる景気低迷という想定外の要因があったが、国際社会での約束を果たした形だ。

9月の422億円に次いで今年2番目、2008年秋のリーマン・ショック後の回復局面では3番目の高水準となった。

ただ、70%を超えた08年秋のリーマン・ショック前の水準に比べると未だ下回っている。

レーザーテックは2008年秋のリーマン・ショック直後から財務体質の強化に取り組み、機動的な資金調達体制に尽力。... リーマン直後の09年6月期には各利益段階で赤字転落したが、今期(14年6月...

08年のリーマン・ショック後に自治体支援として創設したが、景気はリーマン前に回復しつつあるため廃止の方向で検討する。

リーマン・ショック後に年1000万台に急減した販売台数は、消費者心理の改善やガソリン価格の下落などで回復。

関東甲信越、静岡県の企業経営者による連携組織「21ものづくりネット」メンバーを中心とした34社を対象に、信州大学の高橋伸一郎特任教授が11月下旬に実施した調査によると、2008年秋のリーマン・ショック...

10月の販売量はリーマンショック直前の08年7月以来の15万トン台を回復した。

1―11月の累計は前年同期比8・4%増の1423万9897台となり、2013年通年ではリーマン・ショックの前年の07年以来、6年ぶりに1500万台の大台を超える見通しだ。

リーマン・ショック以降、低迷が続いていた国内造船業界に明るさが見えてきた。

自動車シート用の金型などを扱うが、自動車向け製品が約90%を占めるだけに2008年秋のリーマン・ショックで売り上げが激減。

葛飾区の杉野ゴム化学工業所社長の杉野行雄さんは「大阪が宇宙なら俺らは深海だ」と仕事仲間に呼びかけた▼都内の製造業はリーマン・ショックや受注先の海外進出などで10年前に比べて半減。

2008年に会社設立したが「直後にリーマン・ショックが起き、東日本大震災が起きた。

リーマン・ショックや東日本大震災などの逆風下でも勢いを維持した実力は本物だ。

同期はリーマン・ショック後の需要低迷を打破するため米政府が導入した販売促進政策「カー・アローワンス・リベート・システム」の恩恵があり、小売りが相対的に伸びていた。

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