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インドでスウェーデン・ボルボからOEMダンプを月産50台規模で受注し、インドネシアはミキサーが好調だ。
米ウーバー・テクノロジーズは先週、スウェーデンのボルボと3億ドル(約300億円)規模の共同開発で合意したと発表。
極東開発はボルボが同国で手がける超大型ダンプの半分弱を手がける。... 日本で培った品質や性能、技術がボルボから高評価を得た。ボルボとの取引実績は他社からのOEM獲得の弾みにもなる。
【ニューヨーク=時事】スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーズは、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズと次世代の自動運転車の共同開発プロジェクトを立ち上げると発表した。... 発表に...
ボルボ・カー・ジャパン(東京都港区、木村隆之社長、03・5404・8611)は、ボルボブランド初のミリオンセラーモデルとなった乗用車「ボルボ140シリーズ」が、誕生から50周年を迎えた...
スウェーデンのボルボは子会社のUDトラックスと長距離輸送を見据えた大型トラックを開発し、タイと中国で生産している。
(西沢亮) 【共通車台を採用】 スウェーデンのボルボはUDトラックスと新興国向け大型トラックを開発。
ボルボ・カー・ジャパン(東京都港区、木村隆之社長、03・5404・8611)は、歩行者用エアバッグを標準装備した新型ワゴン「V40=写真」「V40クロスカントリー」を発売した。
独ダイムラーが三菱ふそうトラック・バスを、スウェーデンのボルボがUDトラックスを買収したのもアジアでの地位を獲得するためだ。... 独ダイムラーは1981年に米フレートライナーを、ボルボは01年に米マ...
「新型『XC90』は、安全と環境、つながるクルマ、心地よい北欧デザインの四つの特徴を入れた」とアピールするのは、ボルボ・カー・ジャパン社長の木村隆之さん。
約1兆3000億円を投じた構造改革によって生まれた新世代製品の第1弾で、ボルボは2019年までに全モデルを一新する。「新しいボルボのトップ・オブ・ザ・ライン。... XC90は日本販売のボルボ車で初め...
一方で、スウェーデンのボルボを含めた3社間での、小型車向け車台(プラットフォーム)の共通化では、狙ったようなコストダウンの成果は出なかった。
東邦オートは既存顧客約1万人を抱える全国有数のスウェーデン・ボルボ専門の正規ディーラー。... 13年ボルボ・カー・ジャパン入社、14年9月東邦オート取締役副社長。
