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国連の持続可能な開発目標(SDGs)の6番目の目標「安全できれいな水とトイレを」の実現につながるとして、普及に力を入れている。 ... 【実証事業に採択】 &...
働くロボット(ワークロイド)の普及をユーザーから考える会(高西淳夫世話人代表=早稲田大学理工学術院教授)が本格的に活動を開始する。... アカデミアとの連携にも...
経済産業省は、福島県での再生可能エネルギー利用拡大や水素社会実現へのモデル構築などを柱とする「福島新エネ社会構想」の改定案を示した。2030年までを対象とした再生エネや水素の導入拡大や実用化に向けての...
電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の普及拡大に意欲をみせる。 ... 輸入車団体のトップとして電動車普及の旗を振る。 &#...
カーボンニュートラルの実現に向けて電動車の普及拡大は加速しており、車載電池には性能向上や原価低減に加え、今後は用途に応じたさまざまな性能が求められると予想される。
効果的な領域を特定しながら可能性を探り、将来的に企業や研究機関などの現場における普及拡大を目指す。 ... 定型化された作業における自動化装置の開発や普及への動きも進める。
東南アジアでの自動車の普及拡大に合わせ、モビリティーサービスの拡大につなげたい考えだ。... グローバル事業の責任者である菅谷俊雄執行役員は「自動車の普及率が低い国が多い。... 交通課題の解決に向け...
同社は再生可能エネルギー事業本部で洋上風力にかかわる人員を拡充しており、太陽光など他の再エネと同様に普及・拡大に力を入れていく。
経済産業省が、コロナ禍でニーズが高まる非接触や非対面に対応したサービスロボットの導入や普及を呼びかけている。... 経産省やロボット工業会のホームページに掲載して利用拡大を図る。 中...
総務省は、マイナンバーカードの普及拡大に向けて、携帯電話販売店や郵便局、金融機関、学校、病院での申請手続きを拡大する考えを明らかにした。... 現在も一部の市町村が商業施設などで出張申請を受け付けてい...
電動車と避難所などの最適なマッチングを図るアプリケーション(応用ソフト)の開発などにも取り組んでおり、普及拡大へ“全方位”での活動に力を入れていく。... 豊田市やトヨタホーム(...
石炭火力発電などに逆風が吹く一方で、再生可能エネルギーの普及拡大は強い追い風となる。... 送配電技術日立、欧州で豊富な実績 ...
30年に世界で19兆円規模に拡大が見込まれる成長市場を取り込むため、製造拠点の立地推進や資源・材料に関する大規模投資、定置用蓄電池の導入支援など車載用に限定しない幅広い普及につなげる。... 家庭・オ...
トヨタは新型ミライを本格普及の契機とし、燃料電池(FC)システムの展開拡大を目指すとしている。... 小山社長は「商用車などさまざまなニーズに対応し開発を進める」と、用途拡大に期待を寄...
いずれも事業化時期は未定だが、脱炭素化の流れで普及拡大を見込む水素で、コスト競争力のあるサプライチェーン(供給網)構築を目指す。
水素ステーションは、規制を含め最先端の動きがある米カリフォルニア州を参考にし、トラックやバスのFCV(燃料電池車)用途拡大も想定して対応を図る。... 水素の普及拡大へ向け、需要創出や...
量産体制を万全にし、FCVの普及拡大につなげる。 ... 水素利用・調達量も一段と拡大し、普及を阻む最大の課題であるコストの改善策を主導する。 ... 水素の調達量...
国や地方自治体、水素ステーション事業者とも連携し、FCトラックの普及に向けた支援体制の構築を目指す。 ... 乗用車の販売にとどまらず、商用車や鉄道、船舶などにもFCシステムを供給し...
