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充電時間は2分と短く、航続距離は最大300キロメートルと従来のEVトラックより長い。量産時期は未定だが航続距離と負担軽減を両立させる新たな選択肢を提案する。

ドイツとベルギーに挟まれた地域で、ドイツ・デュッセルドルフとの距離は約110キロメートル。

また、安全・信頼性向上として、自動列車制御装置(ATC)とブレーキシステムを改良、地震時のブレーキ距離をN700A型よりも5%短縮させている。

▽海上・港湾・航空技術研究所(東京都三鷹市)=無人航空機と有人航空機の安全な空域共有のための有人航空機の位置探知システムの研究開発▽国際レスキューシステム研究機構(神戸...

例えば暖房で電力を多く使う冬期や、バッテリーを冷却しにくい夏場などを想定し、電気自動車(EV)の航続距離を25%、バッテリー寿命を20%延長し、充電時間を3分の1に短縮...

東日製作所、締め忘れ防ぐレンチ向け受発信機 (2019/10/25 電機・電子部品・情報・通信2)

FHM/FHは、新通信モードに対応し、従来の「FH256MC」で10―20メートルだった無線通信距離を20―30メートルに伸ばした。

西鉄、EVバス導入 朝夕運行・昼は電源に (2019/10/24 建設・生活・環境・エネルギー2)

従来車両より走行可能距離が短いため、利用の多い時間帯のみ投入する。

走行距離にも貢献する。

シーテックで見えた未来(3)電子部品、自動運転支える (2019/10/24 電機・電子部品・情報・通信1)

近距離は隣の車との距離が非常に狭いスペースへのバック駐車、長距離は縦列駐車のスペース検知を想定。

中央精機が小型両頭側面フライス盤 小物部品加工に特化 (2019/10/24 機械・ロボット・航空機1)

ワークの厚さによってワークと刃物の距離を4段階に設定可能。

東京エレデバイス、ユビテックにブルートゥースルーター納入 (2019/10/23 電機・電子部品・情報・通信)

だが通信可能距離が短く、3―10メートル間隔でゲートウエーを設置する必要があった。

倉庫管理システムのデータと統合することで、移動距離やピッキング効率など、詳細な分析が可能となる。

航続距離を伸ばすため、電池を追加し並列接続することで電池容量と充電時間を増やしている。

大画面“持ち歩く” VR・AR体験身近に ドコモが入門機開発 (2019/10/22 電機・電子部品・情報・通信2)

仮想画面サイズは40型相当(仮想視聴距離2・5メートル時)だ。

住友倉庫、神戸・ポートアイランドに新倉庫 (2019/10/22 建設・生活・環境・エネルギー2)

神戸空港やコンテナターミナルへ至近の距離を生かし、海外の輸出入貨物の取り扱いに力を入れる。

無線距離は50メートル。

ゲートウェーは地球から約38万キロメートルの距離に構築する予定で、月からの距離が4000キロ―7万5000キロメートルの楕円(だえん)軌道を周回する。

中部電、電柱位置を画像内で高精度特定 深層学習を活用 (2019/10/21 建設・生活・環境・エネルギー)

画像内の電柱位置情報は撮影位置からの電柱の方角と距離を算出した。... 残り2割も画面上部から65%の位置で画像を切断し、電柱までの推定距離75メートル以上や電柱全体を検出できていないものを除...

マクセル、AR対応HUDで国内自動車開拓 20m先に情報投影 (2019/10/21 電機・電子部品・情報・通信)

一般的に既存のHUDの表示距離は高性能モデルでも3メートル前後が多い。この距離では運転者は視点移動が必要になる。... 約20メートル先を見て運転していることが多いことが分かり、虚像距離を20メートル...

浅野撚糸、福島・双葉町に新工場 原発事故の復興後押し (2019/10/18 素材・医療・ヘルスケア)

福島第一原発からの直線距離は約2キロメートル。

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