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記事検索結果
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半導体などの部品不足や新型コロナウイルス感染拡大の影響で各社が工場の稼働調整を実施したため、生産や納入に支障が生じた。各社は4月も稼働調整を計画しており、不透明な状況は続きそうだ。 ...
ただ同サロンでは、各社が施工したいすや照明器具をショールームとして活用できる。柱には各社の名前入りの看板も飾られている。
臨海部の脱炭素化を目指す取り組みの一環として、各社の実務担当者が協力し、水素の利用拡大に向けた課題と克服策を、需要家の立場で検討する。
エネルギー価格高騰に伴い、格安で電気を提供してきた新電力各社の採算が急速に悪化している。... 電力小売り自由化により参入が相次いだ新電力各社は大きな岐路に立たされている。 ...
福島県内で風力発電のメンテナンス事業を巡る動きが活発になってきた。風力メンテ最大手の北拓(北海道旭川市)が2021年末に開設した福島支店の活動を本格化。県...
―車メーカー各社が相次ぎ電動車戦略を発表しました。 「車各社の計画でエンジン縮小の道筋が具体化する中、19年から20年にかけて30年までの中長期戦略『ニッタン・チャレンジ1...
ただ足元では部品不足により各社が生産調整を続けており、本格的な回復には時間がかかりそうだ。 ... ウクライナ情勢悪化で物流に遅れが出ているほか、16日に発生した宮城・福島地震で仕入...
原油や液化天然ガス(LNG)など燃料価格の高騰や、それに伴う卸電力価格の上昇が電力各社の経営を直撃している。... 各社は基本的には燃料の大半を長期契約している。
各社トップはこれら三つの課題をどう認識し、どう手を打つのか。... 各社は電動駆動モジュール「eアクスル」など電動化部品の開発、既存部品の軽量化や省力化、高性能化を図る。
各社ともITを活用して作業効率化、納期短縮などの成果を上げ、中小企業のIT経営の参考になる事例として評価を受けた。
パイオラックスは中資系車メーカーから、日米欧の車各社に広く採用されている開閉機構部品を突破口に、燃料タンクや駆動装置向け部品などの受注を拡大。
斉藤氏は、「実現可能性を高めていくため、あくまでも各社が培ってきた既存の技術を活用していく」と展望を述べる。
