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記事検索結果
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「新しい資本主義」を起動し、成長と分配の好循環を実現して、経済を自律的な成長軌道に乗せる ・こうした成長に向けた機運を途切れさせないためにも、感染拡大の可能性に備えて、危機管理に万全...
大林組と古河電気工業は電動キックボード向けワイヤレス充電ポートシステムを開発した。古河電工の樹脂製ケーブルトラフ「グリーントラフ」に収納した送電装置、受電機を搭載した電動...
「数値目標については、現段階で何か具体的なイメージを持っているわけではない」 ―電動化への対応は。 「(商用車を手がけるメーカーによる共同出資会社...
業界団体の自動車イノベーション協会は「最終版の基準を達成するには、政府による支援策が間違いなく必要になる」と強調し、電動車の購入支援などの施策拡充を求めた。
「新しい資本主義」を起動し、成長と分配の好循環を実現して、経済を自律的な成長軌道に乗せる ・こうした成長に向けた機運を途切れさせないためにも、感染拡大の可能性に備えて、危機管理に万全...
ダイハツ工業は20日、2030年に国内で販売する新車を全て電動化すると発表した。... 政府は乗用車の新車販売で35年に全て電動化する方針を掲げる。... 30年の電動化...
また脱炭素に向けた動きが世界で加速し、電動車需要への対応が各社の大きな課題となった。... 「当社全体のCO2排出量の約9割が車の走行時で、そこは電動化で抑えていく。... 内田誠社長は「電動化のスピ...
「新しい資本主義」を起動し、成長と分配の好循環を実現して、経済を自律的な成長軌道に乗せる ・こうした成長に向けた機運を途切れさせないためにも、感染拡大の可能性に備えて、危機管理に万全...
エンジンフォークリフトに比べて二酸化炭素(CO2)排出量を52%削減できるほか、バッテリー交換作業に15分程度かかる電動フォークに対して水素充填時間は約3分。
軽の電動化は技術も低価格化も壁が高いが、経験を生かしてできるだけ早く開発したい。 【記者の目/トヨタから学び、独自車開発】 ダイハツは電動車で出遅れていた...
環境配慮の電動推進器としてだけでなく、ジョイスティックなどによる操船の簡素化や快適化につながる点を訴求する。 ... 電源は自然エネルギーでの発電、蓄電で確保し、桟橋に係船した電動船...
石田雅昭社長は「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の実用化に伴い、今後5―10年で環境試験が必要になる部材は増える。
「新しい資本主義」を起動し、成長と分配の好循環を実現して、経済を自律的な成長軌道に乗せる ・こうした成長に向けた機運を途切れさせないためにも、感染拡大の可能性に備えて、危機管理に万全...
冗長・堅牢化、カギはソフト 空港から都市中心部への移動や、都市間移動を想定した電動型垂直離着陸機(eVTOL)、いわゆる「空飛ぶクルマ」の開発は世...
個社で差はあるが、ハイブリッド車(HV)やEVなどの電動車を拡販する各社の現状の取り組みで燃費基準は達成できると見ている。... EVは電池価格の引き下げが欠かせず、中国などに偏在する...
