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記事検索結果
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東京大学と三菱自動車は共同で、電気自動車(EV)の前輪と後輪をそれぞれ駆動する力の配分をリアルタイムで適切に制御し、消費電力を抑えて長い距離を走れるシステムを開発した。... 三菱自動...
新たに新型CVT2機種を生産するほか、日産が北米市場から投入する前輪駆動(FF)ハイブリッド車向けCVTの生産も13年に始める。
こうした難所では前輪は運転手のハンドル操作で動かすものの、助手がトレーラーの外に出て、周囲の状況を確認しながら、後輪のみを単独でリモコン操作して旋回させる。
入力側と出力側の2枚のディスクの間にパワーローラーが挟まれた構造のトロイダル無段変速機(CVT)で、従来に比べて全長を20%短くして前輪駆動車(FF車)への搭載...
V型6気筒の直噴エンジンに、モーター内蔵のデュアルクラッチトランスミッションを組み合わせ、さらに前輪は左右が独立したモーターで駆動。
日産は独自に開発した「1モーター2クラッチ方式」のシステムを後輪駆動車「フーガ」から前輪駆動車に適用を拡大する。 ... 「EVを筆頭に、独自開発の後輪駆動(FR)H...
HVシステム「アクスルスプリット」はエンジンを使った前輪駆動と電動モーターによる後輪駆動、4輪駆動を走行速度などで使い分ける。
入力側と出力側の2枚のディスクの間にパワーローラーを挟んだ構造のトロイダルCVTで、従来より全長を20%短くして前輪駆動(FF)車への搭載を可能にした。
2000cc車は無段変速機(CVT)搭載の前輪駆動(FF)タイプ、既存の2400cc車は5速自動変速機(AT)搭載の4WDタイプとし、排気量ごとに装備を...
【ジヤトコ/燃費向上できるFF車用CVT】 【名古屋】ジヤトコは「東京モーターショー2011」に燃費性能を同社従来比10%向上できる新型の中・大型前輪駆動(...
