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記事検索結果
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現状は他の車メーカーと同様にプレス、車体組み立て、塗装、最終組み立ての各工程を採用する。... 後発メーカーはこれまで先行メーカーをまねるのが一般的だが、吉川執行役員は「テスラは自社技術で最先端を競う...
現時点で北米でEVを生産する日本の完成車メーカーは少なく、日本のEVが競争上不利になる恐れがあり、日本政府は米国側にインフレ抑制法の公平な運用を求める意見書を提出していた。
プレス機メーカーの知見を生かした。 ... 車部品試作のトピア(三重県鈴鹿市)に採用された。... これとは別に、北米に拠点のある車メーカーでは実車に搭載された。
日本ではほぼすべての完成車メーカーが試して効果検証を重ねている。 ... 車が周囲をどう認知しているか検証できるようになり、次はどう判断したかの検証に展開する。
その結果、車向けで10年後には23年の倍近い半導体需要が期待されるとした。 ... 一方で高性能ニーズに伴い車向け半導体もよりファブレス化し、半導体受託製造(ファウンドリー&...
【奈良】GMBは2025年3月期をめどに、ハイブリッド車(HV)や燃料電池車(FCV)、電気自動車(EV)の周辺装置を冷却する電動ウオーターポンプ...
日系車メーカー4社合計の2月の米新車販売台数は前年同月比0・5%減の31万台と、2カ月連続で減少した。... ある車メーカー幹部は電気自動車(EV)の需要は旺盛だが「小型車を中...
(高騰分を部品の納入価格に転嫁する)価格改定は完成車メーカー、協力企業の双方で進んでいる」 ―電動化に向けた取り組みは。 ... ただ半導体不足、完...
ただインド政府が30年までに新車販売の3割を電気自動車(EV)にする目標を掲げており、これを商機ととらえる韓国車メーカーなどの攻勢は強まっている。... 日系の自動車部品メーカーも活発...
22年は半導体不足やコロナ禍の影響で、完成車メーカー全体が減産を実施。... しかし、トヨタも含め複数の完成車・大手部品メーカーと取引する一次取引先首脳は「3%や5%(の賃上げ...
Mujin(東京都江東区、滝野一征最高経営責任者〈CEO〉)は、4月12―14日にポートメッセなごや(名古屋市港区)で開かれる製造業見本市「名古屋も...
日産によると車メーカーがメタバースで新車を販売するのは初めて。... 利用者はパソコンなどから入場してアバター(分身)を設定し、日産車やバーチャルスタッフが配置されたラボ内で散策や相談...
実際に車を走らせずにシミュレーションで代替でき、開発負荷を大幅に削減できる。 ... 国内のほぼすべての完成車メーカーがシミュレーターを試しており本契約につなげていく。
顧客の中心は自動車の排気系だったが、車メーカーの生産拠点の海外シフトや電気自動車(EV)時代の到来を背景に新規顧客を獲得する取り組みが必要と行動に移す。... 尾﨑社長は「車を選ぶのと...
22年から国産高級車向け部品に採用されているフローフォームとともに、自動車ボディーの軽量化と高強度化で異種材料を使いこなす“マルチマテリアル”化の需要を捉えて、提案を加速させる。 ....
まずアフターで実績を積み、完成車メーカーにも脱炭素化に貢献できる製品として提案する」 ―デザイン性にこだわった新構造のブレーキキャリパーを発売しました。 ... こ...
中古電池の販売価格を安定させることで、ガソリン車に比べ低かったEVの下取り価格の向上にも道筋をつけた。 ... ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹代表アナリストは「日産は伝統的な車...
ある日系車メーカー幹部は「補助金の影響もあるが、相当速いスピードでEVシフトが進んでいる」と警戒感を強める。 ... 「ここで進化をリードするには既存の完成車メーカーとは異なるアプロ...
車の電動化など成長投資を確保するためにも、市場の変化に応じたきめ細かな対応が求められる。 ... ホンダの藤村英司執行職は「米系、韓国系の完成車メーカーは在庫が積...
