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日産、FF向け次世代ハイブリッドシステム開発−13年に北米投入（2011/10/14）

日産自動車は前輪駆動車(FF)向けの次世代ハイブリッドシステム(写真)を公開した。

燃費と闘う2011・第2部(1)日産自動車副社長・山下光彦氏（2011/10/12）

各社とも似たような状況で、小型車の価格帯を考えると技術的な限界にきているのではないか」 ―小型車向けなどの前輪駆動(FF)車用ハイブリッドシステムは。 ...

共和電業、路面の平たんを簡易測定できる装置を投入−一般道路向け開発（2011/10/4）

自動車の前輪のサスペンション下と車体部に加速度計を取り付け、その変位を演算して路面の凹凸を計測する。

デンソー・アイシン、独モーターショー出展（2011/9/8）

アイシンは初公開となる中型車向け前輪駆動(FF)用自動変速機(AT)や動力を分配するトランスファーなどを展示する。

奥野機材、乗り越え防止機能付き車止め発売（2011/8/24）

このため前輪駆動車なら前向き駐車が必要となる。

ジヤトコ、メキシコ工場を増強−CVT13年春年81万台体制（2011/8/9）

現在は中型前輪駆動(FF)車用の第1ラインと、大型車向けの第2ラインが稼働している。

ホンダ、ステップワゴンに新タイプ（2011/8/9）

それぞれ4輪駆動と前輪駆動(FF)の2方式を用意。

第41回機械工業デザイン賞、IHI建機に日本力(にっぽんぶらんど)賞（2011/7/29）

このため、前輪に油圧式走行モーターで動くホイールを、後輪にも同機構のクローラーを採用した。

西濃運輸、競技用自転車輸送に特化した新サービス（2011/7/19）

対象は前輪か後輪が外せる自転車で。

フェラーリ・ジャパン、初の4人乗り4WD車（2011/7/6）

独自の4WDシステムは後輪へのトルクを維持したまま、路面状況に応じて前輪にトルクを配分し、快適な走行を実現する。

ジヤトコ、13年秋めどタイでCVT生産開始（2011/7/1）

軽・小型前輪駆動(FF)車用副変速機付CVTを生産する。

アイシン・エーアイ、MTとトランスファー国内累計生産2000万台達成（2011/6/27）

MTは後輪駆動車用が956万台、前輪駆動車用が594万台、その他20万台。

今を見つめ未来を描く−独ボッシュの戦略(下)「黒子」から次世代車の「主役」へ（2011/6/21）

前輪をディーゼルエンジンで駆動し、後輪をモーターで動かす4輪駆動車だ。

日産、HVの前輪駆動中型車を独自開発（2011/6/20）

日産自動車は2012年度にも前輪駆動(FF)車の中型車に独自開発のハイブリッドシステムを搭載する。

農業用小型特殊自動車にAT採用−筑水キャニコム（2011/6/15）

方向転換の際、前輪は75度まで傾く。

ジヤトコ、副変速機付CVTの中国生産を開始−日産向け供給（2011/4/25）

【静岡】ジヤトコは中国子会社のジヤトコ広州自動変速機(広州市)で、軽・小型前輪駆動(FF)車用副変速機付無段変速機(CVT)の生産を開始した。

米TRW、前輪用EPB開発（2011/4/12）

米TRWオートモーティブ・ホールディングス(ミシガン州)は前輪用電動パーキングブレーキ(EPB)システム(写真)を開発し、2013年に製品化する。前輪用...

呉高専など、急傾斜地向けストレッチャー開発（2011/3/30）

前輪1輪、後輪2輪の3輪で、リクライニング機能付きの車いすをベースに開発した。前輪取り付けパイプにピン穴を20ミリ間隔で7カ所あけ、伸縮レバーの操作で簡単に高さを調整できる。

ヤマハ発、2輪車用制振ダンパーを開発―走行安定性が向上（2011/3/17）

前輪後方のフレーム部に取り付けると、変形エネルギーを吸収し、走行安定性が向上する。

キャリオ技研、車いす付き電動自転車を開発（2011/2/25）

前輪はKYBの緩衝器付きキャスターユニットを含め4輪とし、安定性と乗り心地の良さを確保した。

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