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記事検索結果
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セグメント別にはモビリティと基盤素材が減収減益となった一方、ヘルスケアとフード&パッケージングは交易条件の改善や固定費などの減少によりコア営業利益が増益。... 東ソーは固定費減少などで20年...
「固定費600億円、償却費250億円の削減効果が早期に取り込める」(寺畑雅史JFEHD副社長)という。 ... 収益改善策では、日鉄が固定費を100億円増の2100億...
約120の関係会社、販売拠点を統廃合することで固定費を圧縮し、年100億円程度の収益改善を図る。... 固定費削減など事業基盤強化策で年間約100億円をカバーし、成長戦略の実行で従来目標の400億―5...
課題の小型ジェット旅客機「三菱スペースジェット(MSJ)」の開発費も、前回の中計と比べて大幅に圧縮する。... MSJでは現中計期間(18―20年度)で計3700億円と...
人件費抑制など固定費削減の取り組みは進捗(しんちょく)が順調であり、当初想定に比べて100億円を上積みして1000億円を計画する。
鉄道オペレーション効率化やダイヤ適正化などで22年度に単体で17年度に比べて600億―700億円の固定費削減を見込む。
一方、欧州などでの新型コロナウイルスの感染再拡大リスクも織り込み、各社は徹底した固定費削減活動を継続し利益創出につなげる。 ... トヨタ紡織の沼毅社長は「働き方改革や固定費削減が急...
ANAHDも、急激な需要回復が見込めない中では「一時的に小さくしてコロナのトンネルを抜ける」(片野坂社長)とし、運航規模の適正化を図って固定費を圧縮し、早期の収支均衡を目指す。 ...
好田社長は電池事業の課題について「先行投資が大きく、自動車の約4倍の固定費負担がある」とし、「サプライチェーンを含めた原価低減が必要」と強調する。
日鉄物産は、約120ある関係会社の統廃合などを通じ、固定費抑制などで100億円程度の収益改善を図る。
新型コロナウイルス感染症の影響下にあるものの、徹底した原価改善と、固定費適正化などに取り組んで増益となった。
