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本社定点観測/私の景気診断（2024/1/4 景気アンケートインタビュー）

電動車以外に燃料電池車や水素エンジン、実用化しているハイブリッドやディーゼルエレクトリック、有線電動などの拡大にも取り組む。

インタビュー/コマツ社長・小川啓之氏小規模工事DXに商機（2022/6/3 機械・ロボット・航空機）

超大型ダンプトラックはディーゼルエレクトリック、有線、水素エンジンや燃料電池などいろいろな組み合わせで開発を続けている。

建機V字回復流れ続くか環境対応戦略見極め（2022/1/4 機械・ロボット・航空機）

電動化以外にハイブリッドやディーゼル・エレクトリックと、複数の選択肢を示していく。

コマツ、欧に無人ダンプ運行システム初納入スウェーデン銅鉱山向け（2021/10/27 機械・ロボット・航空機２）

コマツはディーゼルエレクトリック式の超大型ダンプトラックをボリデンの北欧の他鉱山に納入しており、これもAHS受注の決め手になった。

コマツ、世界鉱山4社と提携多動力源ダンプの開発加速（2021/8/3 総合３）

超大型ダンプトラックを対象に、ディーゼルエレクトリックや有線といった既存の動力源のほか、燃料電池や水素、リチウムイオン電池も選択肢に入れ、多動力源ダンプの開発を加速させる。

コマツ、米見本市に多動力源ダンプ出展超大型車両開発（2021/7/23 機械・ロボット・航空機）

ディーゼルエレクトリック、電動、トロリー(有線)のほか、燃料電池や水素など、いかなる動力源でも稼働できるダンプトラックをコンセプト車両として出品。

キーワードは電動化建機、参入機会探る（2021/1/5 機械・ロボット・航空機２）

当社の場合、小型のミニショベルはバッテリー電動、中・大型ショベルはハイブリッド、さらに大きな鉱山機械ではディーゼルエンジンで発電機を駆動して電気を作るディーゼルエレクトリック方式で進めている。

“新人”車両試験中 JR九州、量産化視野・将来背負う（2018/10/19 建設・エネルギー・生活２）

(西部・増重直樹) ◇ 試験中なのは821系近郊型交流電車とYC1系蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両(ハイブリッ...

キャタピラージャパン/NOX低減システム搭載（2015/9/7）

キャタピラージャパン特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応したディーゼルエレクトリックブルドーザー「D7E」を発売した。

キャタピラージャパン(東京都世田谷区、ロバート・ベネケ社長、03・5717・1121)は、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応したディーゼル...

TCM、ハイブイリッド型の超大型ホイールローダー開発（2008/11/26）

エンジンで発電機を回して電気で走行する「ディーゼルエレクトリック方式」。

TCM、環境負荷低減したコンテナキャリア発売（2008/9/5）

発電機を駆動して電気モーターで走行する「ディーゼルエレクトリック方式」を進化させ、荷役作業時にも電気モーターを使用するようにした。