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記事検索結果
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―日本の海運会社では、なぜ多くのフィリピン人船員が働くようになったのですか。 ... 各国の港湾や船の脱炭素化に向けた連携も積極的に行う」(おわり) ...
「新たな地政学的なリスクが高まり、サプライチェーン(供給網)の目詰まりになりかねない状況だ」と話すのは、川崎汽船社長で日本船主協会会長の明珍幸一さん。 &#...
新造船なら日本の海運会社として初の発注となる。... (建設・生活・環境・エネルギー2に関連記事) 20年に提携したオランダの海洋土木大手で、洋上風力発電プロジェクト...
「日本の海運会社はデパート経営みたいなもの。... 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社はコロナ禍に伴う運賃高騰と荷動きの活発化により、コンテナ船事業が絶好調で、3社合わせた当期利益が2年連続で...
一方、常石の親会社ツネイシHDは、19年12月期連結売上高が前期比4・3%増の2287億円。... 中国最大の海運グループからの安定した受注を背景に建造実績を重ね、生産現場には独自改善技術「K...
ホルムズ海峡で13日、日本の海運会社が運航する船舶が被弾した。経済産業省は、日本関係の貨物を積載した船舶が攻撃されたと発表。... 経産省によると、日本人の乗組員はおらず、世耕弘成経産相は「現時点で日...
日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社がコンテナ船事業を統合した新会社が7月に発足する。売上高2兆円、運航船腹量150万TEU(1TEUは20フィートコンテナ)と国内最大の海運会社...
破たんは主力のコンテナ船事業の運賃低迷が主因だが、海運市況の悪化は日本の海運各社にとっても同じ。日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社と韓進は、2017年4月に始まる海運アライアンス「ザ・アライア...
▼オリックス グループ会社が天津にあり、企業向けに機器のリース・レンタルをしている。... 日本の需要家側の対応については、「短期的には対策が見当たらず、日本にある在庫を取り崩すしか...
日本無線は年内をめどに海運会社などに運航中の船の状態や気象情報などをリアルタイムに提供するサービスを始める。... 日本無線は一からシステムを構築するよりもコストを抑えられる点などを訴求し、海運会社や...
海運会社が通航料引き上げに抵抗する背景には長引く海運市況の低迷がある。... 原油については日本の石油会社がスエズ運河を経由して輸入する例はほとんどなく影響は軽微。... 日本の海運会社が航行を検討で...
このうち日本国籍や日本の海運会社が運航する日本関連船舶は144隻で、99隻がタンカーだった。 09年7月に成立した海賊対処法により、日本関連船舶だけでなく外国の船舶も自衛艦が護衛を行うことが可...
このうち日本に関連している船舶は58隻(日本船籍1隻、日本の海運会社が運航する外国籍船57隻)だった。 ... このため、国交省海事局が防衛省と海運企業などとの橋渡しを行ってお...
アフリカ東部のソマリア沖で続発する海賊の襲撃事件が世界中の海運会社を悩ませている。... 11月には日本の海運会社が管理するパナマ船籍の貨物船が乗っ取られた。... これに対し、日本の海運各社でも自衛...
用船料や燃料費の持ち出しも増えるため、海運会社の収益を圧迫する恐れもある。 日本船主協会によると、日本の海運会社が運用し、アデン湾を航行する船舶は年間で延べ2000隻程度。... 地中海に出る...
日本の海運会社が運航する外航クルーズ船の乗客数は同7・0%増の2万1400人で、アジア・大洋州方面へのクルーズが8割を占めた。
周知のように、海運業界には全日本海員組合という日本で唯一の産業別組合がある。... 海運会社の経営側にも反省すべき点はあると思うが、強大な組合との交渉では譲歩に次ぐ譲歩を重ねてしまった。... 現在で...
