記事検索結果

インタビュー/SUS社長・石田保夫氏設立30年、500億円企業へ（2022/6/15 機械・ロボット・航空機２）

また、劣化が進んでいるJRの無人駅の木造駅舎に代わり、メンテナンスフリーの小規模なアルミ製無人駅舎を提案していく」 ―円安が進んでいます。

「諏訪ノ森駅西駅舎」100年で幕南海電鉄が保存活用（2019/5/23 建設・生活・環境・エネルギー２）

南海電気鉄道は、1998年に大手私鉄で初めて国の登録有形文化財に登録された「諏訪ノ森駅西駅舎」(堺市西区、写真)を保存活用する。... 1919年(大正8年...

産業春秋/記憶に残る駅（2019/2/5 総合１）

建設から約90年と約100年の歴史を持つ二つの木造駅舎が役目を終えた。... 2020年東京五輪のセーリング競技会場に江の島が選ばれたこともあり同年5月、新駅舎に生まれ変わる。 .....

インタビュー/小湊鉄道社長・石川晋平氏「里山の案内役使命に」（2017/5/17 中小企業・地域経済２）

先人らが鉄道を引いた時の苦労や思いをつなぎ、ベンチャー精神で挑戦を続けたい」【記者の目/バス事業でも新しい挑戦を】大正時代からの木...

タイムスリップ〜写真で見る「今・昔」/JR西日本・二条駅（2012/5/8）

旧二条駅舎は1904年(明治37年)、当時の京都鉄道により建設され、現役時は日本最古の木造駅舎と言われた。... 現在の駅舎は、近代的な高架駅ながら、ドーム部分に木造を採用し、趣のある...

グラフ産業遺産(75)梅小路蒸気機関車館(京都市下京区) （2009/4/8）

蒸気機関車に扇形車庫、日本最古の木造駅舎の旧二条駅舎を保存展示する。 ... 同館のエントランスに使われているのは旧二条駅舎。