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記事検索結果
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今井氏は日本だけが措置を講じない場合、「国内のサプライチェーン(供給網)の維持や、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対策でも影響が出るのではないか」と懸...
スズキの小型車1台分当たりで、原材料製造時の二酸化炭素(CO2)排出量が従来比約70%減の2キログラムとなり、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)...
国が掲げる50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に対応し、ハウスメーカーは今後「環境対応型の住宅を供給する必要に迫られる」(野村証券の福島リサーチアナリスト...
今回の電動ショベルや水素燃料電池ショベル開発を対外的に示すことで、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた建機開発の姿勢をアピールする狙いもある。 ...
22年度のCO2総排出量は10億3668万トンで、運輸部門の比率は小さくない。同部門のうち自家用乗用車による排出量が8609万トンで、全体の半分近くに上る。... そのためカーボンニュートラル(...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)社会実現を北九州から目指す」と意気込んだ。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた技術を顧客に提供することに力を注いでいる。
原価が下げられ顧客にも安価に供給できる」(サプライヤー幹部)とプラスの効果に期待する声もある。 ... カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ...
国が掲げる2050年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向け、国交省が22年に策定した「航空脱炭素化推進基本方針」に基づくもの。 ... 旭川空...
「カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成のための手段として、省エネを望む顧客の現場に我々が訪問する『工場まるごと省エネ活動』を推進する。... 既設のポンプの能力や稼働...
米テスラや中国・比亜迪(BYD)など新興電気自動車(EV)メーカーが台頭する中、開発や投資などの統合効果で競争力を確保する。... 世界的な環境規制やカーボンニュートラ...
(編集委員・村上毅、大原佑美子、名古屋・川口拓洋 総合1参照) 電動化に投資、競争力高める 統合効果として期待されるのが投資の最適化だ。.....
三菱ふそうは2039年までに国内全新車の走行時カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)化を掲げている。
横浜市内企業のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)、生成人工知能(AI)を活用した産学連携マッチングに関する実証実験、関東学院大生のインターンシップ...
ホンダは50年のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向け、40年にEV・燃料電池車(FCV)販売比率100%の目標を設定。
早稲田大と日建設計による最先端のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)領域の技術や研究成果と、UR都市機構の街づくりのノウハウを組み合わせることで、社会課題の一つである持続...
従来の製鉄・製鋼工程と比べ、約95%のCO2排出量削減を実現する計画だ。 日本では鉄鋼業界によるCO2排出量が全産業の約4割を占め、50年までの脱炭素には各社の排出削減が急務...
これらに対して、農業生産資材・エネルギーの国内調達、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の実現、省人化や生産性向上などの対策が求められている。 ...
