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労組側は定昇確保をストライキ回避の基準に掲げており、経営側は秋の定昇実施を担保に妥結を目指す。

特に運航情報で関心を払うのは、西海岸で頻発する港湾労働者のストライキだ。

従って、ストライキも少ないのです。

減少した理由は、昨年、約2カ月続いたストライキに伴う生産停止の影響という。

航空事業は米ボーイングのストライキで瞬間的に主翼の生産量が年間7機から5機に落ちたが、受注残は多く、すぐ回復するので心配していない。

旧正月前に賃金改定をめぐる「春闘」が繰り広げられ、ホーチミン近郊の日系企業では20社近くで違法ストライキが発生、工場閉鎖に追い込まれた工場も多い。

日本の顧客はやはり自然災害を大きな脅威と考え対策を検討するが、海外の顧客は自然災害だけでなく、テロやストライキによる業務の中断などさまざまな脅威を想定している。

さらに、企業外部の扇動者によるストライキが頻発しているという。

だが、最近は、違法ストライキや労働コストの上昇、インフレの高進、株価の続落、貿易赤字の拡大など、ベトナム経済の変調も伝えられている。

米ボーイングはストライキによる米シアトル工場の操業停止を受け、生産計画を見直す。

ただ、このほどのボーイング社によるストライキの影響は加味しておらず、さらに遅れる可能性もある。

“中国プラスワン”として最も注目されているベトナムだが、最近は、違法ストライキや労働コストの上昇、インフレの進行などで、生産基地としての魅力を低下させる問題が起きている。

違法ストライキ問題が日系企業にも広がりつつあり、労使対策についての相談も増えている。

日系進出企業が直面する違法ストライキ問題の改善を求めた。

家計支出に占める食料品の比率が高い新興国では各地でストライキや暴動が発生。

経済分野で日本は日系企業にも波及し、深刻化している違法ストライキについて問題提起、ベトナム側に改善を促す。

ペルー鉱山周辺のストライキや投機筋の動きを材料に、国内電気銅は今月3日、トン100万円の大台に乗せたばかりだった。

ロンドン銅の急騰は先月30日に始まったペルーの鉱山ストライキだけが要因ではないと見る市場関係者が多い。

インフレ懸念や南米の鉱山ストライキを背景に国際相場が急騰している動きを反映した。

下落基調にあったロンドン金属取引所(LME)の銅価格は6月中旬以降、ペルーの鉱山ストライキ情報を材料に反発。

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