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低燃費タイヤ用合成ゴム(S―SBR)を手がける日本勢が、その確固たる地位を確立しつつある。... 低燃費タイヤは環境規制の厳格化などを受け需要が拡大。... 低燃費タイヤ用の合成ゴムを...
住友化学と事業統合した低燃費タイヤ用合成ゴムや有機エレクトロ・ルミネッセンス(EL)ディスプレー向け光学フィルム、リチウムイオン二次電池向けバインダーなど既存事業を拡大し、2100億円...
ダイヘンは25日、極低スパッタ溶接が特徴の「シンクロフィード溶接システム」に、アルミニウムに最適な溶接モードを追加し、発売したと発表した。アルミは軽量化、低燃費化に取り組む自動車業界で採用増が見込める...
エラストマー事業の営業利益は低燃費タイヤ用の合成ゴム(S―SBR)がけん引し、同11・3%増の83億円と伸びた。
高級感や快適さのアピールが中心だった従来の展示に加え、環境性能への関心の高まりを受けて低燃費技術や安全技術の展示が相次いでいる。 ... ジェイテクトはステアリングや駆動装置といった...
旭化成やJSRなど日本勢が高いシェアを握るのが、低燃費タイヤの接地面に用いる溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)だ。路面の抵抗を抑えて燃費改善に貢献するほか、耐摩耗性や雨天時...
2000キロワット以上の太陽光発電の買い取り価格に入札制度導入 【合併・再編・社名変更】 ▽三菱化学、三菱樹脂、三菱レイヨンが統合して「三菱ケミ...
「トヨタ自動車向けに自動車エンジン用すべり軸受などを地産地消で小規模に生産してきたが、低燃費化につながる樹脂コーティング軸受などでトヨタ以外の取引先も増加している。
日本ゼオンと住友化学が低燃費タイヤ向け溶液重合法スチレンブタジエンゴム(S―SBR)事業を統合して発足した「ZSエラストマー」は、関係当局の認可取得を受け4月3日に営業を始める。
高い剛性や優れた走行安定性を発揮する設計を施し、低燃費性能も追求している。「ブルーアースE70」と「S73」は同社のグローバルブランド「ブルーアース」の基盤設計や材料技術を使い、低燃費、安全、快適性能...
【ニューヨーク=時事】ロイター通信は13日、トランプ米大統領が15日に米中西部ミシガン州イプシランティを訪れ、自動車の燃費規制の見直しを表明する方針だと報じた。... 焦点となるのは2022―...
「剛性など製品の基本性能を保ちつつ、走行抵抗を減らして燃費性能を高めることに頭を悩ませた。当初はゴムを薄くして燃費性能を確保しようとしたが、それだと剛性などが損なわれた。... 低燃費タイプは現時点で...
トヨタ自動車は2020年をめどに、低燃費化策の一環として、同社初となる3気筒ガソリンエンジンを投入する。... 気筒数を減らし低燃費化する。出力と燃費性能を両立した新エンジンを、小型車にも展開し商品競...
さらにシリンダー内の圧力を最大限に高めて単位排気量当たりの出力を最大にし、同クラスで最高レベルの低燃費性能を実現した。
3次元の地図情報や全地球測位システム(GPS)と連携した省燃費走行システムと連動し、燃費も最大15%向上した。
