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記事検索結果
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同社の仕様で海外企業へ生産を委託するスタイルで、主力はフェライトとネオジムの2種。... ネオジムは磁力が強く、モーターやスピーカー向けの需要が多い。売り上げ全体の80%ほどは、このネオジム磁...
昭和電工は8日、自動車やエレクトロニクス用の部品に使われる高性能ネオジム系磁石合金の原料であるレアアース(希土類)を製造する拠点をベトナムのハーナム省に設立したと発表した。... 新会...
環境面でも、鉛を希土類のプラセオジムやネオジムに、ルテニウムをほかの遷移金属に置き換える研究を進めており、置換前のものに近い性能が出ているという。
ネオジム磁石を用いたものが主流となるものの、車載用には課題があるのも事実だ。... 森本教授は、ネオジム磁石に代わる磁性体に「圧粉磁心」を採用。... 当然、同磁心の物性値はネオジム磁石より劣る。
鉄の磁石を用いるため、価格は希土類のネオジム磁石を用いた三相同期モーターの約半分に抑えられる。... 電気自動車の製品化でモーター需要の拡大が見込まれるなか、現在主流のネオジム磁石モーターは、材料確保...
同社のベアリングレスモーターは、ネオジム磁石を使い回転軸を5軸で制御するため安定した回転が得られ、回転軸と固定子の間隔(ギャップ)が5ミリメートルと広いことが特徴。通常、ギャップが広い...
自動車にしろフォークにしろ建機にしろ限られた車体にモーターを取り込むため小型で高性能にしようとすると、(特殊な永久磁石である)ネオジム磁石が不可欠。
希土類磁石の主原料となるネオジムは、中国が世界の産出量の98%を占めるが、「今のところ、当社のネオジム系磁石の生産に支障は出ていない」(日立金属)状況。江西省と内蒙古自治区にネ...
製品化後の価格はネオジム磁石モーターと同等かそれ以下となる見込み。... 希少金属のネオジムやジスプロシウムを成分とするネオジム磁石は、世界需要の約6割を中国からの輸入に依存している。... ネオジム...
変換効率は従来材料を上回る10%以上、現在主力の波長約1マイクロメートルのネオジムYAGレーザーをこの素子に通すと、2マイクロ―17マイクロメートル程度の長波長レーザーが出力できるという。