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転勤先の地方都市でバス通勤をしている。

日立以外にも、日系企業の“タイ・プラス・ワン”を当て込み、タイ国境付近の地方都市ポイペトに工業団地をつくる動きもある。

東京大学大学院工学系研究科都市生活学・ネットワーク行動学研究グループの羽藤英二教授は、ビッグデータ(大量データ)ビジネスについてこう表現する。... センサーのデータから都市の自動車交...

一方で航空会社に対して、大都市間のドル箱路線と引き換えに地方都市への就航を求めるような政治的な取引の色彩が濃かった。... LCC参入は空港運営の収支改善にもつながり、路線維持が難しい地方空港の生き残...

【ジャパンテック/生産性、タイ並み−人件費は4分の1】 作業スピードに遜色はないとするのはサワンナケートと同様にラオス第2の都市といわれるパクセ近郊の工業団地に進出したジャ...

【プノンペン(カンボジア)=大城麻木乃】不動産事業を手がけるゼファー(東京都千代田区)が22%出資するカンボジアの工業団地開発業者「プノンペン経済特別区...

「タイの都市鉄道路線に車両や地上設備のメンテナンスなど、鉄道システムを供給するほか、インドネシアへの中古車両輸出が決まっている。... また地方の中核駅に住宅や医療機関、商業施設を集約し、高齢化社会に...

住友生命と明治安田生命は冬のインターン導入に合わせ、会場数を東京と大阪に加え、仙台など地方都市にも広げた。

系列には地方の中小店舗も多いため、小売店では難しい作業をすべて代行する。... 地方都市のため自社のLPG販売エリアとも重複する。... 都市ガス業界では地方の企業や自治体が運営する公営の経営環境が厳...

《子育て支援への提案》 私は現在、埼玉県のS市という人口が約15万人の地方都市に住んでいる。

地方都市や郊外、また小規模商圏で展開を図り将来的に200店体制を目指す。

地方の雇用戦略が大きな転機を迎えている。... これが地方の人口減少に拍車をかけた。 ... 南海トラフ巨大地震や首都直下型地震の切迫性が予測される中、首都圏の一極集中と地方都市衰退に対し、国...

加盟店からはおおむね高評価で、地方都市からの問い合わせも多いという。

「福岡など地方都市が“板橋モデル”を展開するなら、まず体制づくりが先決」と助言するのは、板橋区立企業活性化センター長の中嶋修さん。

特にガソリン価格の高騰などで地方の回復が弱い」(井上淳専務理事)と、地方の苦境を指摘した。 ... 増税後の小売業売上高は百貨店も東京、大阪の売上高に対し地方都市の回...

産業春秋/小山LRT構想 (2014/10/15)

交通インフラに乏しい地方都市では、通勤・通学や買い物に車が欠かせないのが現状だ▼産業用インフラを“市民の足”として活用できれば、企業の存在価値も高まる。しかし大都市ほどの利用者が見込めない中で、投資に...

【国際社会経済研究所 主幹研究員(NECグループ)山田文明】 BRT(バス・ラピッド・トランジット)の仕組みは1970年代にブラジルの地方都市...

スクートはシンガポール航空の完全子会社で、豪州や中国、日本など6カ国13都市に就航。将来的には「関西や中部以外の地方都市への就航も検討している」(ウィルソンCEO)という。... 機材...

その“電力ビッグデータ”を、特定メーカーや特定技術に依存せずに管理し、どの地方都市でも使える共通基盤を開発するのが目標だ。... 「地方都市の悩みは地元で生活していないとわからない。会津で成功した技術...

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