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需要が急増し、次期中計はリチウムイオン電池関連向け投資を増やす」 ―車載用鉛電池への投資にも積極的です。 「アフリカや南米、中東のほか、アジアのメコン川流域の各国を...
交換機などを置く当社の通信ビルは、非常用電源を鉛蓄電池からリチウムイオン蓄電池に入れ替え、同システムと連携する」 ―光回線契約は、25年までに1000万件を目指しています。 ...
移動の自由度が高い自律走行型や、鉛電池よりも小さく急速充電できるリチウムイオン電池を採用する製品も増加する傾向だ。
硫化鉛の量子ドットが臭化鉛メチルアンモニウムの中に分散する薄膜を作製し、太陽電池として機能することを確認した。硫化鉛粒子の表面にヨウ化物イオンを配位させて有機溶媒に分散させる。溶媒にはメチルアミン臭化...
始動用は鉛電池が一般的。... 同社は車載鉛電池で世界2位だが欧州系との取引は少なく、始動用リチウムイオン電池を皮切りに欧州を攻略する。
鉛の使用を制限した欧州RoHS(欧州特定有害物質規制)に対応するため、鉛を含まない鉛フリーハンダが普及した。... 銀の含有量は3%だが、高価なため1%以下に抑えた低銀...
非鉄金属山元3社は7日、電気銅、電気亜鉛、電気鉛の建値を発表した。JX金属は電気銅の建値を1万円引き下げてトン当たり69万円、三井金属は電気亜鉛の建値を3000円引き下げて同32万2000円、三菱マテ...
通信ビルの電源を強化するため、19年度中にも非常用電源としている鉛蓄電池を安全性やコストなどを検証した上で高効率なリチウムイオン蓄電池に入れ替え始める。
放射性物質であるウランは放射線を放出し最終的に鉛に変化する。物質中のウランの量が半分に減る時間は決まっており、試料内に含まれるウランと鉛の量から試料が作られた年代を調べた。
古河電気工業は、環境に有害な鉛を含むハンダを使わずに、鉄道車両や太陽光発電設備など向けのパワー半導体の冷却器を開発した。... 鉛を使わないため従来品に比べて軽量化や低コスト化にもつながる。 ...
非鉄金属山元3社は3日、電気銅、電気亜鉛、電気鉛の建値を発表した。... 三菱マテリアルは電気鉛の建値を同28万6000円に据え置いた。... 11月の平均建値は電気銅が同74万1000円、電気亜鉛が...
【京都】GSユアサは、自動車用鉛バッテリー「ECO.R ENJ」シリーズに、停車時にエンジンを止めて燃費を向上するアイドリングストップ(IS)車に搭載が可能な新製品を追...
雑線には被覆材のポリ塩化ビニール(PVC)や鉛などの異物が混在しており、「解体作業の人手確保と残渣の処理が課題」(原料問屋)となる。
同社の外出支援ロボは、底部の安定性を保つために重量のある鉛電池を採用し、モーターとともに底部に配置した。
亜鉛、世界的増産に注目集まる ロンドン鉛価格はトン当たり2000ドルを下回って軟調に推移している。... 鉛の生産・消費大国である中国では再生鉛が占める割合は約40%と見られ...
東芝のリチウムイオン二次電池とジョンソンコントロールズの鉛電池を合わせて、2020年から欧米の自動車メーカーに供給する。 東芝が日本から電極を輸出し、ジョンソンコントロールズの米ミシ...
