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記事検索結果
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エンジン、変速機、ボディー構造などの既存技術をあらゆる角度から見直した。また新開発のアイドリングストップ機能の採用などで、現行の軽自動車「ミラ(2輪駆動・無段変速機仕様)」と比較し約4...
ジヤトコは30日、タイで2013年秋をめどに無段変速機(CVT)の生産を始めると発表した。... 軽・小型前輪駆動(FF)車用副変速機付CVTを生産する。
トヨタ自動車から技術供与を受けて開発、販売している「アルティマ・ハイブリッド」の生産を7月に打ち切るのを機に、FFのハイブリッド車(HV)が製品群から抜ける。... 日産は高級車「フー...
アイドリングストップ技術や無段変速機(CVT)を組み合わせ、1リットル当たり燃費は現行デミオと比べ3割改善の30キロメートル(10・15モード)を達成。... エンジン...
【静岡】ジヤトコは中国子会社のジヤトコ広州自動変速機(広州市)で、軽・小型前輪駆動(FF)車用副変速機付無段変速機(CVT)の生産を開始した。同社が副変...
独自開発の新型ボクサーエンジンと、無段変速機(CVT)「リニアトロニック」を初めてセットで搭載したのが特徴で、燃費はハイウェイ走行による測定で1ガロン当たり36マイル(1リット...
【静岡】ジヤトコは2012年秋をめどに、東南アジア諸国連合(ASEAN)に無段変速機(CVT)の工場を建設する方針を固めた。... 10年度の全社の自動変速機(...
新エンジンに、高張力鋼板(ハイテン)を効果的に使った軽量ボディーと副変速機構付無段変速機(CVT)を組み合わせることで、燃費はリッター当たり25・5キロメートルを実現し...
価格は手動変速機(MT)車が165万ルピー(約299万8000円)、無段変速機(CVT)車が175万ルピー(約318万円)で、マルチが販...
