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記事検索結果
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さらに現在開発中の家庭用固体電解質型燃料電池を小型化して自動車用に展開することも考えている」(名古屋・市川哲寛) 【ジヤトコ社長・石田繁夫氏】&#...
プレス機の設備は大がかりな投資となることから、同工場の稼働後、広州工場は東風日産など華南地域の完成車メーカーへの供給に特化する。... 無段変速機(CVT)の年産能力を12年に現在の5...
【世界シェア41%】 ジヤトコは無段変速機(CVT)生産で41%の世界シェアを誇る。... こうした開発力から生まれたのが、09年に開発したコンパクト...
このエンジンと副変速機構付無段変速機(CVT)の搭載や、車両重量を790キログラムと軽量化したことなどで、燃費は従来モデル比で約2割改善した。
運転状況に応じて吸排気バルブの開閉タイミングを最適制御する連続可変バルブタイミング機構採用の最新エンジンと自動無段変速機(CVT)の組み合わせが、低燃費に大きく貢献した。... 【ヴィ...
もう一つはエンジンや変速機などのパワートレーン系の部品における駆動力の伝達ロス低減だ。... 無段変速機(CVT)用ベルトなどが伸びる。
現行モデルは米国で未発売だが、11年中に予定しているインプレッサの全面改良を機に初投入する。次期車は21年ぶりに全面刷新した水平対向エンジンと新型無段変速機(CVT)を搭載し、燃費が約...
【名古屋】三遠機材(愛知県豊橋市、早川直宏社長、0532・55・5662)は2011年秋、タイに無段変速機(CVT)用部品の工場を稼働する。
【静岡】ジヤトコは20日、中国生産子会社のジヤトコ広州自動変速機(広州市)に無段変速機(CVT)の新工場を建設すると発表した。... 11年4月には新工場棟を建築し、軽...
加えて国内初の樹脂製電子スロットルボディーも採用し、無段変速機(CVT)とスロットルとの協調制御で燃費を改善した。 ... 【ムーヴX 2WD】 &#...
「エンジン単体ではなく、変速機とセットで開発している。... 『マーチ』の3気筒エンジンでは振動を極めて少なくすることができ、『フーガハイブリッド』ではクラッチでコントロールしているのが分からない滑ら...
また、日産はエンジンと無段変速機(CVT)を協調制御し、車両の発進・加速時に最も燃費を向上させるよう制御する「ECOモード」機能を「キューブ」全車に標準装備することにした。 &...
アトキンソンサイクルを採用した直列4気筒・排気量2000ccエンジンと電動無段変速機(CVT)に加え、駆動用と回生用の二つのモーターを搭載した。
