記事検索結果

トップの系譜(113)九電工収益拡大・多角化図る（2023/6/20 マネジメント）

石橋氏以降、プロパー路線が続く可能性は大きい。

経営ひと言/阪急阪神不動産・古谷慎一取締役「街に活気を」（2023/6/19 生活インフラ・医療・くらし）

マンション近くの阪急電鉄の十三駅は主要3路線が利用できる。

小田急など鉄道4社、線路メンテ共通化開発費削減・システム精度向上（2023/6/15 生活インフラ・医療・くらし）

今後、小田急と東急の各路線に導入し、東京メトロも導入エリアの拡大を予定する。

FOMC金融政策、米利上げ停止の見方が優勢経済指標判断に注目（2023/6/14 総合３）

モルガン・スタンレーは6月のFOMCで利上げ停止を予想し、7月のFOMCも金利据え置きを既定路線とする。

経営ひと言/新潟県知事の花角英世さん「就航待ち望む」（2023/6/14 東日本）

新興航空会社のトキエア(新潟市東区)が、札幌丘珠空港に向かう航空路線を準備中だ。

適者生存自動車からモビリティーへ(5)自動運転バス社会実装（2023/6/14 自動車・モビリティー）

スタート後も、地域のニーズに応じて停留所を増やし、また東京駅からの高速バス運行に合わせて路線を追加したり、道の駅まで延長、さらにはデマンド対応でさらに広範囲の運行をトライしたりと、進化を続けている。&...

西鉄、電動化バス運行年度内20台改造、他社からも受託（2023/6/14 生活インフラ・医療・くらし１）

福岡市南部と中心部を結ぶ片道11キロメートルの路線に投入した。

トップの系譜(112)中部電力販売強化・信頼回復急ぐ（2023/6/13 マネジメント）

成長路線を着実に実現するためのバトンをつなぐためにも、信頼回復を急ぐ必要がある。

阪急阪神不、大阪・淀川区役所跡地に複合施設 26年建設（2023/6/13 生活インフラ・医療・くらし）

近くの十三駅は阪急電鉄の主要3路線が利用できる。

トキエア、8月に就航延期新潟―札幌丘珠（2023/6/9 総合３）

航空券の販売は路線訓練や実証運行などの状況を見て7月下旬をめどに案内する。

東亜建設、バングラデシュで工事受注鉄道車両基地を造成（2023/6/9 素材・建設・環境・エネルギー）

東亜建設工業は8日、バングラデシュ・ダッカ都市交通会社から都市高速鉄道(MRT)5号線北路線の車両基地造成工事を受注したと発表した。... ダッカを東西に接続するMRT5号線北路線整備...

ニュース拡大鏡/「地域の足」再構築国交省、月内に最終案（2023/6/8 生活インフラ・医療・くらし）

鉄道1キロメートル当たり1日に輸送した平均人数を示す輸送密度が4000人未満の路線は、JR発足の1987年度に36%だったが2019年度には41%に、コロナ禍の20年度には57%...

ANA、イスラエル社とコードシェア（2023/6/6 生活インフラ・医療・くらし）

対象路線やマイレージプログラムの提携など提供サービスは今後順次拡大し、利用者の利便性向上や両国間の交流促進につなげる。 ... 日本国内線を含むANA運航路線においても相互にコードシ...

JR東、羽田アクセス線起工式 31年度開業（2023/6/5 生活インフラ・医療・くらし）

鉄道はコロナ禍で厳しい状況にあったが、日本の発展とJR東日本の発展のために必要なものだ」と新路線への期待を語った。

三菱重工業・住友商事、フィリピンの鉄道メンテ延長（2023/6/2 機械・ロボット・航空機）

他路線への乗り入れもある共通駅への軌道延伸、信号機器の設置、4両編成化に必要な待避線拡張などの工事も受注した。

企業フォーカス/古河電気工業多角化限界、選択と集中急ぐ（2023/6/1 深層断面）

先端分野などで成長の芽はあるものの、以前からの多角化路線が限界を迎え業績は伸び悩む。... ここから事業の多角化路線が続く。

空飛ぶクルマをVR体験大阪府、社会受容性向上へイベント（2023/5/29 西日本）

25年に大阪市都心部と観光地や空港を結ぶ路線での商用運航を目指す。

大阪・関西万博、来場者輸送に「海上ルート」万博協が方針（2023/5/29 西日本）

また中長距離路線バスや団体バスは夢洲では乗降のみ行い、隣の人工島・舞洲で待機する運用なども示した。

エティハド航空、関空―UAEを10月就航（2023/5/26 生活インフラ・医療・くらし１）

アラブ首長国連邦(UAE)のエティハド航空は、10月に関西国際空港とUAE・アブダビを結ぶ路線の運航を始める。

JR東海、秘境駅巡り好調ローカル線にぎわう（2023/5/25 生活インフラ・医療・くらし）

ローカル線は収支の面から廃止が議論される路線も少なくない。だが、飯田線のように路線や沿線の観光資源で誘客できる可能性は捨てきれない。

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